中新杭州1月10日电 (见习记者 廖式映)浙江省交通运输厅厅长郭剑彪在10日举办的浙江省建制村客车村村通新闻发布会上表明，2017年浙江省完成了最终960个建制村通客车使命，这意味着该省27901个建制村全面实现客车“村村通”。

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据了解，到2016年末，浙江省仍有960个建制村未通客车，散布在除浙江宁波、嘉兴、舟山之外的其他8个市的43个县(市、区)，大都处于山区，公路等级偏低、安保设备不行完善，常住乡民少、运营亏本严峻，通车使命反常艰巨。

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对此，2017年年头浙江把建制村客车“村村通”作为服务民生的重要使命之一，2017年新购客车435辆，注册、延伸客运线路925条，新建村庄港湾式停靠站3875个，直接惠及97.17万偏远地区村庄乡民。

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针对适当部分未通客车的建制村，常住乡民少，寓居涣散，客运运营企业难以完全赖市场运作来保持的运营效益难题，浙江专门组织省级资金1亿元用于推动建制村客车“村村通”，浙江各地政府则经过政府购买服务、政府补助等多种形式，加大政府对建制村客车“村村通”的财政投入。

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浙江省丽水市景宁畲族自治县有800多座千米以上的高山峡谷，当地交通等有关部门树立客运班线安全联合审阅和政府以奖代补查核机制，在原有18座以上客车的基础上，增开7座以下公交车辆，以守时和预定等多种服务方法，彻底处理了36个山村的通客车难题。

“交通从‘三农’开展限制要素，一举成为新村庄建造的强壮引擎。”郭剑彪介绍，经过村庄公路建造和客车村村通，“交通+村庄旅行”“交通+民宿经济”等新业态新模式，带动浙江省美丽经济的增加和村庄居民致富增收。

在浙江省绍兴市新昌县儒岙镇店主坑村，乡民们拎着装满毛笋等土特产的编织袋乘上一辆九座的城乡小公交，拿去镇上集市卖。“曾经谁也不乐意挑着东西走一个多小时山路去卖。现在有了公交车，我们就不乐意让劳动成果烂在地里了，并且来回车费只需4块钱，有的赚。”乡民石美仙说。

据测算，浙江省村庄公路建造拉动GDP超2000亿元，对年均GDP贡献率达0.5%，发明工作岗位约75万个，助推旅行业总产出增加12%，增加值增加10.6%。

据悉，为处理村庄客运区域之间、城乡之间开展不平衡不充分的问题，下一步浙江将施行三年提高举动，建造和提高村庄路1.5万公里左右，总投资达1500亿元，打造浙江“四好村庄路”金手刺。(完)