经济调查网 记者 王海宣在接连三个买卖日涨停之后，江淮轿车（SH.600418)暂时中止了张狂的上涨。5月25日到收盘，江淮轿车股价6.30元，跌4.55%。此前的5月20-22日，江淮轿车股价接连3个买卖日涨停。特别是5月21日晚，江淮轿车发布布告称，控股股东安徽江淮轿车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）正在谋划引进战略出资者的相关作业，在5月22日开盘后，江淮轿车开盘即涨停，收成“三连板”。

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在上市之后，江淮未曾有过三连板的股价体现，在2019年4月其曾有接连两次涨停，然后在2020年2月也曾有过接连2个买卖日涨停的体现。江淮最近几年的涨停根本都与其合资同伴群众轿车有关，比如在上一年4月份有传言说群众即将入股江淮，而这传言导致了这一年多时刻来江淮的每一次涨停，包含这一次。

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江汽控股在5月21日发给江淮轿车的回函中表明：“本次引进战略出资者不触及你公司控制权的改变，现在没有构成终究方案，该事项尚存在严重不确认性，对你司现在的生产运营也不构成影响。”江淮控股并未就群众入股一事作出详细的解说，但表明会引进战略出资者。江汽控股是江淮轿车的大股东，持股份额为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委出资的全资子公司，建立2013年10月，注册本钱25.95亿元。

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但这一次状况有所不同的是，江淮还堕入另一桩风闻之中。5月19日国轩高科宣告因谋划股权转让事宜而停牌。此前，有音讯传出群众轿车集团将入股国轩高科。揭露材料显现，动力电池供货商国轩高科与江淮轿车为合作关系，而群众轿车与江淮轿车曾在2017年建立江淮群众，主攻新能源范畴。国轩高科的停牌，直接引起了江淮轿车在股市呈现动摇，从而涨停。

有股民质疑，江汽控股将引进战略出资者的音讯是否被提早走漏，这中心是否存在内情买卖。江淮轿车在21日晚发布的布告表明，“经公司核实，公司未发现对公司股票买卖价格发生严重影响的媒体报导或商场风闻，亦未触及商场热门概念。”

在相关布告发布后，江汽控股谋划引进战略出资者的方案引发外界关于江淮轿车进一步混改的斗胆猜测。

江淮轿车是国内车企混改的“前锋”，早在4年前，经过吸收兼并的方法引进本钱，将江淮集团全体上市。而从安徽省内来看，其他企业的变革更为急进。2019年12月份，同归于安徽车企的奇瑞轿车进行了混改。揭露材料显现，青岛五道口新能源轿车产业基金企业(有限合伙)出资144.49亿元，成为奇瑞控股、奇瑞股份新的大股东。近两年国内轿车企业“混改“的比如还有长安新能源，2019年12月份，长安轿车宣告，长安新能源引进了长新基金、南京润科、两江基金、南边工业基金在内的4家战略出资者，长安新能源由长安轿车全资子公司变为联营公司。

有证券从业人士表明，因为现在官方发布的音讯很少，战略出资者不确认，还很难判别此次引进战投后将对江淮轿车发生哪些影响。江汽控股在21日的回函中表明，谋划引进战略出资者的相关作业在多个方面均存在不确认性，详细买卖方法、买卖价格、能否取得批阅经过等均没有确认。

但据有财经媒体揭露报导称，群众轿车集团或是江淮此次引进的战略出资者。经济调查网记者就上述猜测向江淮轿车和群众轿车别离求证，但到现在两边均未对此作出回应。

从江淮轿车近几年的运营成绩来看，其开展并非顺风顺水。江淮轿车归母净利润在2017年、2018年接连2年呈现亏本，别离为-1.946亿元、-6.345亿元。2019年，江淮轿车总算扭亏为盈。依照相关规定，接连3年净利润亏本的上市公司将存在很大的退市危险。

本年一季度，江淮轿车继续亏本。财报数据显现，江淮一季度经营收入为91.2亿元，同比下滑37.7%，归母净利润为-3.56亿元，扣非净利润为-4.287亿元。上一年一季度，其归母净利润、扣非净利润别离为6464万、-3413万元。

4月份，江淮轿车的销量现已有所上升。在乘用车范畴，得益于嘉悦A5、嘉悦X7两款新车，江淮轿车4月份乘用车销量为14363辆，同比增加11.4%，“跑赢大盘”。同期，我国乘用车零售销量为153.6万辆，同比下滑2.6%。作为江淮轿车销量主力的商用车，4月份销量则到达28356辆，同比增加28.6%。

因为江淮轿车正处于低谷调整期，此次大股东引进战略出资者的音讯也分外引人重视。未来引进战略出资者后，这将为江淮轿车带来哪些详细改变？经济调查网记者将继续重视。