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“一码通”事务在股市“初牛”的十月，低沉而按期地敞开。除了“利好”股票投资者之外，“一码通”的注册，还改变了我国大巨细小券商的竞赛格式，使其展开之路充溢新的变数。
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在这个“危”与“机”并存的“一码通”新时代，传统的大型券商是否还能“出言如山”？重生的中小券商怎么“弯道超车”？券商事务在互联金融生态中又怎样趋利避害？
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竞赛“要害词”：既拼佣钱，更拼服务
“一码通”施行后，原先的券商竞赛格式被打破，大巨细小的券商从头放到投资者的篮子里，投资者将有更多时机体会和点评各个券商的服务，由此将引发券商范畴新一轮客户抢夺潮。
国金证券剖析师黄岑栋以为，“一码通”施行后，股民必将“货比三家”，券商的议价才干大为削弱，赢利空间遭到揉捏。跟着“一码通”的发动，投资者将无本钱搬运账户，这必然会加大券商生意事务压力，传统的佣钱竞赛将加重、纯通道事务盈利形式面对完结。
业界普遍以为，未来券商竞赛的“要害词”，将会逐步从“低佣钱”转向“好服务”，低佣钱不再是券商制胜的仅有法宝。
天风证券络金融事业部总经理孙隆忠以为，迎候“一码通”带来的商场化竞赛新格式，除了以更灵敏的佣钱来添加竞赛力外，更需求以商场化、立异化的思想来服务客户。佣钱有下限，服务没上限，“低佣钱”和“好服务”是“一码通”后券商抢夺客户的重要手法。
天风证券的观念颇有代表性：跟着“一码通”的到来，摆在券商面前的是佣钱和服务两道坎。低佣钱不再是仅有的砝码，服务质量才是比拼的要害。低佣钱大潮之后，真实检测券商的仍是服务质量。
中小券商新机会：“弯道超车”
“一码通”引发职业新一轮洗牌，将巨细券商拉到了同一起跑线上，这是中小券商完成“弯道超车”的好机会。
业内人士以为，相对于大型传统券商，一些具有全车牌的中小券商，因为思想灵敏，事务立异形式杰出，更简单在新格式中锋芒毕露，完成“弯道超车”。
“一码通”事务发动后，证券商场的账户资金充沛活动，便利客户账户及资金向有利于客户自己的一方兼并。针对此特色，天风证券打通了内部结构壁垒，构成各事务板块和金融车牌之间无缝协作，可以为客户供给全方位的“一条龙”服务以及各种衍生服务，并完成线下事务与线上事务的有用对接。
天风证券络金融事业部总经理孙隆忠说，现在天风证券的互联金融渠道具有极速上开户和“零门槛”极速买卖系统两大优势，未来还将会有更多人性化、优质的服务和产品供给给广大客户。
孙隆忠以为，“一码通”推出后，中介机构之间的竞赛加重，中小券商的优势不在于佣钱而在于服务。只要在服务的立异、商场化、人性化方面下足功夫，才干进步客户的黏性。
“一码通”助推券商加快“触”
互联金融如火如荼、方兴未已。“一码通”的发动，将加快传统券商的“触”进程——向互联金融的交融。
按我国证券挂号结算公司的解说，“一码通”将对投资者的一切账户进行相关，成为一个“总账户”。专家以为，一致账户将加快金融证券业交融互联的速度，一致账户的构成也将为日后互联开户等互联证券事务的展开打下根底。
现在已经有不少券商“触”，但没有构成比较好的盈利形式。孙隆忠说，券商“触”有两种思路，一是互联金融，一是金融互联。大部分触券商是金融互联，即把线下部分服务搬到线上来，并推出契合互联特性的产品在线上出售。但以现在的现状，互联金融的思路更靠近未来客户的需求。
孙隆忠以为，和互联企业、银行、稳妥比较，券商“触”有几个优势。一是券商对近二十多年商场买卖数据的留存比较了解，也知道危险点、监管视点以及客户的感触。二是券商是多车牌金融机构，不同车牌间经过对客户数据的发掘，能发生新的产品供给。三是一些券商在某个区域或许某个事务范畴有独占性，经过对大数据的剖析发掘，可以发生很强的服务粘性。