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北美自在交易协议重谈首轮商洽将于16日至20日在美国首都华盛顿举办。美国一些职业人士和专家以为，协议的任何改动都将是一柄双刃剑，在让一些工业获益的一起，让另一些工业受损。
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美国农业是现行北美自贸协议的最大获益者。计算显现，自1994年北美自贸协议收效以来，美国对墨西哥的农业年出口额从40亿美元升至现在的185亿美元。现在美国对墨西哥和加拿大的农业年出口额达400亿美元，是1994年之前的4倍。
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现行北美自贸协议保证了美国农产品安稳、继续地进入加拿大和墨西哥商场。农业界普遍以为，北美自贸协议促进了北美区域农业商场的一体化。美国农场主忧虑，特朗普政府在协议重谈中将要点重视交易平衡和制作业，这会危害美国农业。
艾奥瓦州大豆协会首席执行官柯克·利兹告知新华社记者：“美国农人向特朗普政府表达了激烈的忧虑，忧虑北美自贸协议重谈会危害、削弱美国的农业交易。”
北美自贸协议消除了区域交易壁垒，也改动了该区域轿车制作商的生产方法。美加墨之间轿车零部件年进出口额达数十亿美元。据估计，美国政府或许在重谈中要求进步轿车及零部件的原产地率，从现在的62.5%进步至70%或80%。
对此，美国轿车方针委员会主席马特·布兰特以为，现行62.5%的原产地率“正合适”，进步协议中的原产地率或许危害本区域轿车工业竞争力。
美国非营利安排轿车研讨中心近期研讨发现，退出北美自贸协议或约束轿车交易会添加美国轿车制作商的制作本钱，削弱美国轿车工业竞争力。轿车制作商甘愿将工厂从北美转移至其他低本钱国家。
美国密歇根大学公共方针副教授约翰·乔尔恰里对新华社记者说，赋闲轿车工人的呼声在民众中引起了激烈反响，但将作业时机带回美国没有那么简略。假如美国企业在墨西哥制作的轿车变得贵重，或许美国向北美自贸协议同伴出口的轿车不受欢迎，受影响的将是美国企业。
“我期望(北美自贸协议重谈中)美国的需求清单不像特朗普竞选时说的那么夸大，关税横扫全部。”乔尔恰里说。
芝加哥大学商学院兼职教授丹尼斯·楚卡希安说，特朗普竞选总统时提出的观念是美国正在丢掉作业时机，但经济研讨标明状况并非如此，“美国没有丢掉作业时机”。
楚卡希安以为，北美自贸协议曩昔发挥了积极作用，但现在面对一些应战。比方，北美自贸协议1994年收效时电子商务还未诞生，现在电子商务已经成为日益重要的购物方法。北美自贸协议重谈的重要内容之一是树立电子商务规矩。(完)