作为A股中仅有一家没有完结股改的上市公司，S佳通近期谋划的股改计划再度停滞。

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7月8日晚间，S佳通(600182)发表一纸关于停止谋划股改暨公司股票复牌的布告，公司因谋划股权分置变革事宜，股票已于6月15日起施行接连停牌。公司在停牌后，与相关各方进行了沟通，现在仍无法构成相对老练的股改计划，继续推动股改的困难较大，现公司决议停止本次股改谋划，股票自7月9日起康复买卖。

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当天晚间，S佳通收到上交所监管作业函。上交所要求：公司及控股股东、实践操控人活跃创造条件，推动股改事宜，充沛确保整体股东的合法权益。

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证券时报·e公司记者注意到，S佳通曾在2016年、2017年两次提出股改计划终究均未获股东大会经过，首要原因是大股东和绝大多数流通股股东在股改对价方面不能达到一致。

股改再度停滞

回溯缘由，6月14日晚间，S佳通发布拟谋划股权分置变革事项的停牌布告。布告称，公司于6月12日接到控股股东佳通轮胎（我国）投资有限公司正式发函告诉，佳通轮胎（我国）投资有限公司拟谋划与公司股权分置变革有关严重事项。公司股票已于6月12日紧迫停牌一天。经公司请求，公司股票自6月15日起停牌，估计停牌时刻不超越一个月。

尔后的20余天内，公司两度发布股改发展布告，均表明公司非流通股股东正就公司股权分置变革的相关事宜进行研讨。现在，公司没有延聘保荐组织。

现在，因无法构成相对老练的股改计划，公司宣告停止谋划股改，这间隔公司初次发布布告还不到一个月的时刻，上交所对此也闪电下发了监管作业函。

7月8日，上交所就股改事项向S佳通下发监管作业函，并对公司提出监管要求，包含停复牌事项为影响股票买卖的严重事项，公司应当审慎判别公司停复牌相关事项，确保投资者买卖权；请公司做好与投资者的沟通作业，及时回应投资者关心；请公司及控股股东、实践操控人活跃创造条件，推动股改事宜，充沛确保整体股东的合法权益。

一致难以达到

S佳通作为A股商场中仅有一家没有完结股改的上市公司，其有着“股改钉子户”之称。

在2019年年报中，S佳通表明，公司2016年与2017年两次股权分置变革计划均未能经过股东大会审议。到现在股权分置变革没有有实质性发展，鉴于现在股改作业仍存在必定的不确定性，公司仍需和相关股东进行进一步的研讨探究。

据了解，S佳通第一次推出股改计划是在2016年9月。彼时的股改计划显现，由S佳通控股股东佳通我国向公司赠与福建佳通10.2%股权，用于付出股改对价。S佳通将用上述财物赠与构成的本钱公积金转增3.4亿股；其间，向佳通我国转增1.51亿股，向股改施行股权挂号日挂号在册的整体流通股股东转增1.89亿股（折算流通股股东每10股取得11.11353股）。

因为中小股东对立，S佳通第一次股改相关计划被否，时隔一年之后，S佳通又于2017年9月再度推出股改计划。尽管佳通方面从前与重要的流通股股东有过沟通和沟通，参加股改投票的前十大流通股东傍边的前8位股东也都投了赞成票，可是终究公司的股改计划仍然没能经过股东大会的审阅经过。

证券时报·e公司此前报道，S佳通前两次谋划股改未果，首要是因为佳通我国比较倾向于财物捐献，这样可以更好地确保控股位置；而绝大多数流通股股东愈加喜爱直接送股的方法，两边在股改对价方面不能达到一致。

S佳通的主经营务为汽车轮胎的出产和出售，归于橡胶制品职业。公司的产品包括半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，部属福建佳通轮胎有限公司（以下简称“福建佳通”）为公司的出产基地。

受整车商场大环境继续低迷影响，S佳通近年来的运营成绩也完成负增长。公司2019年完成经营收入30.70亿元，同比削减8.88%，净利润0.87亿元，同比削减2.23%。2020年一季度，公司完成经营收入5.03亿元，同比下降38.58%；净利润1146.7万元，同比下降39.78%。