（法拉第未来、小米....这些造车新势力最近在忙什么？）

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有这么一个观念：传统车企造的是出行东西，为了代步；新势力造的是可移动空间，为了体会。轿车行业早已如火如荼，但成果却太不相同。近来，法拉第未来（FF）、小米等造车新势力又传来音讯......

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FF能否顺畅量产？

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忽然，贾跃亭又上了热搜

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据海外媒体报道，近来法拉第未来称因未按时提交季度财务陈述，收到纳斯达克信函提示。依据该信函内容，法拉第未来需要在60个天然日内提交该陈述。

对此，法拉第未来方面表明，在收到警示函的前两天，公司已向纳斯达克提交了一份解说为何推延发布财报的文件。文件中说到，FF正在查询来自做空组织不精确发表的指控，查询完毕之前无法提交财报。至于查询何时完毕，法拉第未来自己也无法确认。

法拉第未来所说的“不精确发表的指控”，指的是10月美国华尔街做空组织JCapitalResearch发布的一份28页查询陈述。该做空组织猜测：法拉第未来是造车圈套，并给出“咱们不认为FF公司能卖出哪怕一辆轿车”的定论。关于JCapitalResearch的做空，贾跃亭曾揭露回应称，这是无稽之谈，有冷饭热炒的嫌疑。

上市还不到半年的法拉第未来，股价体现不尽人意。到北京时间11月27日，法拉第未来股价报6.17美元（上市当天收盘报13.98美元），公司最新市值仅剩余20亿美元。有剖析人士表明，收到纳斯达克信函并不意味着法拉第未来立刻就会退市，但其正在面对必定的退市危险。无论如何，关于法拉第未来和贾跃亭来说，下一年7月法拉第未来顺畅量产才是最大的方针，假如下一年7月能顺畅量产，全部流言天然会不攻自破。

小米轿车将于2024年上半年正式量产

跟着小米等更多车企参加，未来轿车商场的竞赛会愈加剧烈。小米在本年3月宣告进军智能轿车范畴，9月小米轿车公司正式建立，全部好像正墨守成规进行中。

商场揭露信息显现，小米科技与北京经济技能开发区管委会在11月27日正式签定《协作协议》，宣告小米轿车落户北京经开区。据介绍，小米智能轿车项目将包括小米轿车总部基地和出售总部、研制总部，将分两期建造年产量30万辆的整车工厂。其间，一期和二期产能分别为15万辆，两期累计年产达30万辆，估计2024年首车将下线并完成量产。10月19日，小米举行的2021年集团年度出资者会议上，雷军就现已透露了小米轿车首个工厂的详细选址便是北京亦庄。其时，小米轿车的研制团队已正式到岗453人。

近来，小米发布三季报显现，2021年第三季度小米集团完成收入781亿元，同比增加8.2%；完成净利润52亿元，同比增加25.4%。2021年前三季度，小米集团完成收入2427.34亿元，同比增加38.4%；完成净利润175.66亿元，同比增加79.2%。值得一提的是，在三季报中，公司还说到小米智能电动轿车事务发展，现在智能轿车团队成员已超越500人，公司估计智能电动轿车将于2024年上半年正式量产。

值得注意的是，为了补偿自动驾驭方面技能短板，小米经过出资、并购+内生孵化并进的方法，出资了多家公司。据国金证券计算，到到2021年9月底，小米出资布局有关智能轿车范畴企业共有62家，其间智能驾驭布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，其间有22家企业是2021年新增出资。