3月25日，广汽集团发布了2020年度成绩。2020年共完结汇总口径经营总收入约3,954.98亿元，同比增加约5.87%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为48.07亿元，同比增加25.17%。

广汽集团旗下品牌有广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、合创、广汽日野、广汽比亚迪以及五羊本田。所售类型包含轿车、SUV以及MPV。截止现在，广汽集团覆蓋全国31个省、市、自治区和直辖市的乘用车4S店2525家。

产销规划排名职业第四

2020年是极不普通的一年，新冠肺炎疫情给全球经济社会发展带来了空前应战，轿车职业遭受疫情重创一度按下暂停键。广汽集团直面疫情冲击和职业持续下行两层应战，自动投身疫情防控和生产经营的双线战争，有序推进复工复产补产增产。

数据显现，广汽集团2020年完结轿车产值203.48万辆，同比增加0.54%；销量204.38万辆，同比下降0.89%。其间，2020年，广汽集团新能源车全年产值7.71万辆，销量7.77万辆，同比别离增加002317股票,002317股票,002317股票30.3%和36.2%。陈述期内，广汽集团在全国各大轿车集团年度产销规划排名提高至职业第四位，创集团近十年以来的最高排名。其间，广汽本田、广汽丰田完结了产销大幅优于职业的优异成绩，广汽本田完结产销80.56万辆和80.58万辆，同比增加3.73%和2.65%；广汽丰田完结产销76.50万辆和76.50万辆，同比增加14.08%和12.17%。

广汽集团轿车销量从十二五期末的130万辆增至十三五期末的204万辆，接连四年超200万辆，年均复合增加率9.5%，市场占有率由5.3%提高至8.1%；汇总口径经营总收入接连四年打破3000亿元，归属于上市公司股东的净利润累计总额约405.6亿元，比十二五期间增加近1.6倍，接连入围国际500强，最高排名达189位。

新能源车成绩亮眼年销量增36.2%

2020年，国内新能源轿车产销别离完结136.60万辆和136.70万辆，同比别离增加7.50%和10.90%，增速较上年完结了由负转正。广汽集团自主品牌新能源车产销量持续坚持高速增加态势，全年产销别离为7.71万辆和7.77万辆，同比别离增加30.3%和36.2%。广汽旗下有AionS、GE3、AionV等16款新能源车，其间AIONS2020年终端销量位列国内新能源A级轿车第一位。

广汽集团活跃推进全产业链布局，累计完结项目总出资近千亿元，广汽智联新能源轿车产业园、广汽新能源智能生态工厂等一批具有严重战略意义的项目相继发动和建成。

广汽集团具有全球抢先的纯电轿车专属途径GEP及首要使用的深度集成“三合一”电驱系统，自主研制了集自动驾驭系统、物联系统、云途径及大数据于一身的ADiGO智驾互联生态系统，打造了根据全新纯电专属途径的Aion系列新能源轿车产品系统，一起已成功向合资企业导入了多款广汽新能源产品。

加大研制投入拟定2021年销量方针

2020年，广汽集团提出“无科技，不广汽”，吹响向科技企业转型的号角，坚持科技立异，持续加强自主研制和立异才能建造，完善质量系统，同步推进惯例动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发，全年集团自主品牌研制费用投入算计51.25亿元，占经营收入份额为8.11%。

广汽集团科技立异效果不断涌现，2020年新增专利申请1961件，其间发明专利823件，累计专利申请8040件，其间发明专利2753件。完结面向全球的途径化模块化架构GPMA途径规划，发布广汽全新动力总成途径品牌——“钜浪动力”，并发布最高热效率达42.1%的第四代2.0ATK发动机。新能源范畴，石墨烯基超级快充电池技能以及最高可完结1000公里归纳续航才能(NEDC)的硅负极电池技能研制及使用均按方案推进，估计于2021年搭载现有车型。智能联范畴，ADiGO3.0智驾互联生态系统在自动驾驭系统、智能物联系统、人工智能三大方面全新晋级，自主研制的全球首个5GV-BOX车载智能通讯系统已搭载AIONV量产。此外，活跃构建敞开协作、交融立异的生态系统，与百度、华为在智能驾驭、智能联等范畴全面协作，外部经过广汽本钱出资地平线、中航锂电等战略项目，内部则推进巨湾技研、星河智联等技能立异公司孵化，在核心技能产业化使用范畴迈出新脚步，不断完善智能联新能源范畴的布局。

总结：

2020年，在“e-TIME”行动方案指导下，广汽集团全面推进数字化转型，构筑大数据途径和运营途径。以数字化营销为切入点，大力开辟线上营销途径，展开多样化营销，推进顾客体会晋级。陈述期末，线上营销全体头绪转换率有所提高，营销费用较去年同期大幅下降20%，削减开销约9.1亿元。2021年，广汽集团将应战年度产销增加1成飞集成股吧,成飞集成股吧,成飞集成股吧0%的方针。