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电动轿车制造商RivianIPO第二天，市值已达千亿美元，超越了传统的职业巨子福特和通用轿车。

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华尔街对电动轿车热心不减，近来，在联合国气候变化格拉斯哥大会(COP26)商洽会场上，100多个国家政府、州、城市和首要企业签署了一份《加快向零排放轿车和卡车转型宣言》(下称“宣言”)，许诺在2035年前在首要商场、2040年前在全球范围内完毕内燃机轿车出售。

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电动轿车的春天，要加快到来了吗？

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美国电动轿车的春天来了？

电动轿车制造商Rivian在纳斯达克初次露脸时的股价飙升好像让人看到了电动轿车在美国的春天。10日，在Rivian的上市首日，股价涨幅一度达53%，随后回吐部分涨幅，收盘价100.73美元，涨幅29.14%。11日，Rivian股价持续暴升，收盘价122.99美元，市值达1048亿美元，已超越福特(774亿美元)和通用轿车(860.5亿美元)。

Rivian创始人兼首席执行官斯卡林格(RJScaringe)说：“咱们对事务的振奋之情以及出资者对事务的振奋之情，恰恰反映了(职业)机会的规划。”

“在未来10到15年内，咱们地球大将有超越10亿辆轿车需求更换为电动轿车。”他说。

商场的反响凸显了对Rivian的超高预期，该公司本年上半年亏本近10亿美元，估量第三季度可能再亏本12.8亿美元。

RivianIPO的大部分收益将用于进步其坐落伊利诺伊州工厂的出产能力以及购买未来的新设备。

尽管商场的追捧表现了全球对电动轿车产业开展趋势的看好，但在实际美国社会中，如缺少相关的充电设备和电配套，顾客对电动轿车恐怕并不会配合。

拜登政府就任后，已经过了一系列有利于电动轿车出产出售的法案。8月，美国总统拜登签署一项行政令，提出到2030年，美国要完成电动轿车销量占新车总销量50%的方针。

彼时，美国三大轿车制造商福特、通用和斯泰兰蒂斯轿车均发表声明表示支持这一行动，依据世界动力署(IEA)数据显现，电动轿车销量仅占美国轿车销量的2%左右。

在11月刚刚经过的一项基础设备法案中，拜登政府方案投入75亿美元，在全美新建电动轿车充电站，一起投入650亿美元晋级全美电设备。

气候变化商洽倒逼轿车职业变革

美国现在在全球电动轿车商场中落后于我国和欧洲商场。IEA数据显现，全球电动车商场中，中、美、欧的比例别离占44%，17%和31%。

除商业利益外，因为交通运输部分温室气体排放量巨大，在联合国结构内虽无直接法令束缚，但职业减排势在必行，这也倒逼着电动轿车商场开展。

交通运输部分一般指的是公路车辆、海运和航运三大范畴。需求指出的是，现在在联合国的COP商洽中，并无需将交通运输部分的排放分项归入各国自主奉献之中，这些都可以留给各国自行安排。

依据政府间气候变化专门委员会(IPCC)的数据，交通部分的温室气体排放量约占全球排放的四分之一。

以美国为例，美国环境保护署数据显现，交通部分温室气体排放占到其全国排放总量的29%，超越了任何其他一个部分的排放量。

在公路车辆、海运和航运三大范畴中，又以公路车辆所占排放最为严峻。IPCC数据显现，自20世纪70年代以来，交通运输部分的排放量增加了一倍多，其间约80%是由公路车辆形成的，其运转简直彻底依靠化石燃料。

处理公路车辆排放的最老练方法之一即为向电动轿车转型。依据IEA数据，现在全球有超越1000万辆电动轿车上路，其间超越300万辆在我国。

在上述《宣言》中，英国、瑞典、加拿大、爱尔兰等23国许诺，尽力在2040年或更早时刻内，完成一切新车和卡车零排放。

一起，印度、土耳其、乌拉圭、墨西哥等9个新式商场和开展我国家则许诺，将尽力加快遍及和选用零排放轿车。

签署这份《宣言》的车企包含福特、奔跑、通用、沃尔沃、捷豹路虎、塔塔等。他们许诺，尽力在2035年或更早时刻前，在全球抢先商场全面出售零排放新车和卡车，优步等出行渠道也做出了尽早悉数选用零排放车辆的许诺。

不过，需求指出的是，有不少大型车企对这份《宣言》情绪慎重，比方丰田、群众、现代等车企并未签署该许诺。