2月20日早盘，航空航运概念涨幅居前，到发稿，海航控股涨停，南边航空、我国国航涨逾3%，吉利航空、东方航空、春秋航空等多股纷繁跟涨。

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据新华网报导，1月10日至2月18日，春运40天，全国铁路、路途、水路、民航累计发送旅客14.76亿人次，比去年同期下降50.3%。

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交通运送部数据显现，春运期间，全国铁路发送旅客2.1亿人次，路途发送旅客12.11亿人次，水路发送旅客1689.1万人次，民航发送旅客3839万人次。

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据交通运送部有关负责人介绍，受疫情影响，本年春运返程客流呈现“日均强度削弱、顶峰峰值下降、时间跨度拉大”的特色，没有呈现从前因旅客会集返程而构成的客流顶峰。下一阶段，交通运送职业将有序康复交通运送服务，并要点做好农民工返岗和学生返校运送保证，为经济运转和人民群众出产日子供给有力支撑。

近来，各地开端有序复工后，安全出行的需求也随之激增，为此，不少航空公司推出了包机服务。据了解，包含东航、南航、春秋等多家航企，都推出相关订制事务。到2月19日正午，已至少有18家航企发布了相关信息，包括南边航空、东方航空、我国联合航空、吉利航空、厦门航空、春秋航空等。

自疫情产生以来，航空运送职业受到了较大影响，因为出行需求的减缩，许多航空公司都削减了航班运转数量。据民航局副局长李健介绍，受疫情影响，民航客流量大幅下降，从1月25日至2月14日，民航日均运送旅客47万人次，仅是去年同期的四分之一。从1月21日开端，接连四次发布免费退票的方针。据计算，到2月15日，中外航空公司共处理退票超越2000万张，票面金额超越200亿元。

安全证券标明，2月10日至15日，全国航班撤销率接连6天超越75%，同期依据交通运送部计算，民航客运量同比削减超越90%，标明在当时高撤销率情况下，航班实践客座率水平依然相对较低。全国大部分企业开端逐渐复工，以及疫情操控状况良好，该组织以为航班撤销顶峰现已抵达，2月17日，全国一切航空公司均完成复航，无航班履行机场数量也从顶峰时的60个左右下降至20个左右，标明航空拐点行将到来。

安全证券标明，跟着疫情逐渐缓解，民航运送量有望逐渐康复。航空方面，引荐本钱操控比较超卓的低本钱航空龙头春秋航空；考虑疫情完毕后公商务旅客快速上升，引荐公商务旅客占比较高的东方航空、我国国航和南边航空。机场方面，引荐处于高产能使用时期的深圳机场，一起深圳机场正处于加快世界化开展时期，流量变现空间较大。疫情完毕后，世界旅客人数上升后带来机场非航收入重回上升通道，主张重视上海机场。快递职业，疫情管控办法将导致网络购物的活泼人群扩展，利好网购职业长时间开展，快递职业因而获益，短期利好方针出台，协助企业减轻本钱担负，主张重视快递龙头企业顺丰控股。

我国银河证券指出，新冠疫情下2020年春运出行量明显下滑，城际和城市交通活泼度处于同期25%和70%水平。受此影响，交通出行板块全体跌落后，机场、高速铁路板块率先回调。该组织标明，对照2003年“非典”情形，近期航空板块进入短期修正期。暂免通行费限制高速公路板块，静待对冲方针修正板块体现。我国银河证券以为，2月下旬至3月初航空板块大概率迎来短期修正行情，引荐南边航空、吉利航空、春秋航空；以为高速公路板块现在处于阶段性底部，引荐深高速、招商公路。