燃料电池指数年内涨幅已超70%，龙头股美锦动力年内涨幅超越400%并创出前史新高，但仍有20多只燃料电池概念股年内最大涨幅缺乏50%。

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除了工业大麻外，燃料电池无疑是本年最火爆的体裁之一，该板块指数年内涨幅已超70%。火爆行情仍在继续中，力帆股份4月14日公告签氢能轿车协作协议，现在现已两个一字板；重庆燃气被报导将在重庆协作布局加氢站，今天一字板。别的，今天还有多只燃料电池概念股涨停，包含中通客车、全柴动力、同济科技、贵研铂业、美锦动力等。

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燃料电池个股本年涨幅巨大

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到现在，A股商场触及氢燃料电池概念的个股有70多只，相关概念股本年以来均有不错的体现。

数据宝计算发现，本年以来，至少有16只燃料电池概念股走出翻倍行情，涨幅最大的是美锦动力，比较年头，美锦动力最高涨幅现已超越450%，而且股价现已创出前史新高；全柴动力股价涨幅排名第二，比较与年头，公司股价最高涨幅超300%，今天再度涨停，最新收盘价间隔前史高点仅一步之遥。别的涨幅较大的还有雄韬股份、雪人股份、厚普股份等。

方针影响是燃料电池大涨的主因

方针影响是本轮氢燃料电池概念股大涨的主要原因。在本年两会上，《政府工作报告》提出“推进充电、加氢等设备建造”，这是氢动力初次写入《政府工作报告》。之后美锦动力开端了一轮轰轰烈烈的大涨行情。

现在氢燃料电池方针仍在不断出台中，4月8日，发改委发布《工业结构调整辅导目录）（批改）》，清晰将氢能及燃料电池工业被归入鼓励类开展。同日，国务院发布执行《政府工作报告》中重点工作部分分工定见，定见中说到加氢设备建造由财政部、工信部等七部委按责任分工负责。相关方针的出台继续影响燃料电池板块的走高。

其实，早在2016年，我国就发布了《我国氢能工业基础设备开展蓝皮书（2016）》，依据规划，到2020 年，我国加氢站达100座，燃料电池车辆达1万辆，职业总产值达3000亿元；到2030年，氢能职业总产值将到达一万亿元。

广正恒生研究报告指出，2019年有望正式施行“十城千辆”方案，2020 年电动轿车的补助退出后，氢燃料电池轿车的补助至少还将保持3至5年。

上市公司纷繁布局燃料电池

氢燃料电池轿车具有动力功能高、加氢快、充电快、续航路程长、挨近零排放等长处。国家工业扶持方针招引多家上市公司布局燃料电池工业。

据数据宝计算，4月份以来，已有5家上市公司公告将布局燃料电池工业，工业火爆乃至招引上市公司跨职业布局。如，美克家居4月15日晚间公告，将出资3亿元人民币协作建立氢能工业基金。

上市公司涉氢得到出资者追捧，多家公司公告涉氢后，股价均呈现了大涨。力帆股份4月15日公告后，股价接连两个一字板；南都电源4月13日公告涉氢，第二日股价涨停，今天盘中也一度触及涨停；卫星石化4月13日公告涉氢，第二日盘中一度触及涨停。

涨幅较小的概念股有这些

比较于很多燃料电池概念股年内涨幅翻倍的状况，部分概念股显得相对滞涨。

据数据宝计算，到4月16日，年内最大涨幅缺乏50%的氢燃料概念股有16只多。如次新股越博动力年头至今最大涨幅只要29%，乃至没跑赢创业板指数，公司在互动渠道表明，公司研制的新动力轿车动力总成包含燃料电池轿车。别的，上汽集团、我国动力等个股年头至今最大涨幅也没超越30%。值得重视的是，部分滞涨的燃料电池概念股开端呈现补涨，如金利华电、和康新能、同济科技等今天均涨停。

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