据报道，日前，美国旧金山区域法院提交的文件显现，一项有关特斯拉因软件晋级下降电池最大电压引发的诉讼中，特斯拉方面将付出150万美元作为宽和费用。

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据悉，在2019年5月，一辆特斯拉ModelS在香港起火自燃。随后，特斯拉方面发表声明，称出于安全考虑，将经过软件更新来修正特斯拉S型和X型车辆的充电和热管理软件设置，然后进一步保护电池并进步其寿数。

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2019年8月，软件更新后，一位名为DavidRasmussen的特斯拉ModelS车主发现车辆电池最大电压下降，然后向法令提起了诉讼。随后，受影响车主发起了团体诉讼。

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律师表明，特斯拉约束10%的电池电压继续了大约3个月，在2020年3月发布新的软件更新之前，又继续了7%电压约束7个月的时刻。

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2019年10月，特斯拉开端与车主联络，企图宽和。并在2020年3月推出了另一个软件更新，使受此次影响的车主的电池逐渐康复正常。

宽和文件显现，特斯拉经过随后的软件更新康复了这些车辆约3%的电池电压，2020年3月发布的第三次更新，在车辆的行进中将逐渐彻底康复电池电压。

现在，现已有1552辆轿车的最大电池电压康复正常，57辆车辆的电池现已替换。关于其他车辆，跟着时刻的推移，最大电压也将康复正常。

法庭出具的文件显现，特斯拉需求向具有或租借受此次影响的特斯拉ModelS美国居民每人补偿625美元，合计1743名车主，再加上410000美元的律师费用，合计150万美元。

此外，特斯拉还必须保护保修期内车辆的确诊软件，以告诉确认或许需求电池服务或修理某些电池问题的特斯拉车主和承租人。