创业邦得悉，聚集全气候车网互动动力体系的北京链宇科技有限责任公司（以下简称“链宇科技”）于2021年5月完结千万级天使轮融资，真格基金独家出资。

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该轮融资首要用于中心产品与处理计划研制、团队扩张以及商务拓宽。

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链宇科技成立于2021年四月，孵化于清华大学欧阳明高院士新动力动力体系课题组。中心团队来自清华、北大、北航、UC Berkeley等顶尖高校，以及腾讯、微软、索英电气、蜂巢动力、通合电子等优秀企业。

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链宇科技堆积超越十年的研制经历，具有多项面向全气候新动力体系的中心技能。链宇科技的中心事务包含车载脉冲加热体系、全气候超充站、光储充动力微网和车网互动聚合体系等全栈式处理计划。

跟着电动汽车保有量的敏捷增长，处理低温问题已成为职业一致，也是当时顾客冬天电动出行的中心痛点。当时电动汽车的冬天续航路程一般会下降30%-40%，总充电时长会延伸50%以上，乃至无法充电，极大地影响电动车车主的用户体会。

一起，在碳中和目标下，国家提出了构建以新动力为主体的新式电力体系。电动汽车不再只具有单一的出行特点，其动力特点的价值含义逐步凸显。

估计到2025年，全国电动汽车保有量将超3000万辆。储能资源有望超越20亿千瓦时，经过对电动汽车的灵敏充放电操控，便能够有用运用这一巨大的“电力海绵”网络，将电动汽车、充电桩与电网进行有机的交融与协同，完成大规模、跨时空、低成本和高安全性的灵敏储能，对可再生动力清洁绿电的消纳和新式电力体系的建造具有巨大含义。

链宇科技依托首创的“电池+电力电子+智能算法”技能耦合渠道“BE-Link”，在锂电池的全气候运用和低衰减双向互动方面具有世界抢先技能。

该渠道以面向电池双向互动的寿数办理算法与双向电力电子设备为中心，堆集了海量的电池全气候双向充放电数据。并面向电池低温加热、光储充微网体系和车网互动三大使用场景，供给“算法-器材-设备-渠道”的全栈式处理计划。致力于处理电动汽车低温充电和可再生动力分布式消纳难题，成为全气候车网互动处理计划的引领者与革新者。

现在，链宇科技现已推出了能够大幅提高电动汽车冬天续航的新式电机操控器，并与多家车企构成技能合作。

一起，链宇科技完结了业界首款全气候储充体系的研制与实车测验，集成了大倍率快充、低温脉冲充电与车网互动三项功用，可在5分钟内将电池温度从-20℃加热到10℃。

在车网互动聚合渠道方面，完结了中心算法和根本架构的开发，搭建了“终端设备-动力路由器-聚合渠道-电力商场”的物理-信息-价值链路。

链宇科技创始人&CEO秦宇迪表明：“链宇科技的任务是成为面向碳中和的交通动力互联革新者，供给职业抢先的技能计划，创始普惠的动力互动体会。在半年时间内，团队完结了车载加热操控器和全气候储充体系的研制与落地。后续在拓宽现有事务的一起，将依托咱们在锂电的能量互动办理和电力电子硬件方面的堆集，要点聚集车网互动的聚合渠道与底层硬件，构建商业模式闭环，为加快碳中和贡献力量。”

出资方真格基金表明：“链宇科技具有车端和桩端完善的全气候动力补给处理计划，团队的研制发展敏捷，已完成体系级计划的落地。可再生动力转型和风景等发电设备的广泛铺设，也预示了多维动力价值服务事务有着杰出的远景。跟着针对新动力消纳、电力商场买卖等一系列当地和国家方针的出台和履行，‘车—网—车网互动’闭环生态价值链也将发挥比较于集中式储能更共同的竞赛优势，商场规模和潜力巨大。”

本文源自创业邦