10月初以来，轿车零部件板块涨势喜人，2个多月的时间板块指数大涨32%，相关概念股屡创新高。

这其间，龙头个股跃岭股份（002725.SZ）很招引眼球，12月6日至今接连6个交易日涨停，股价大涨超70%，现在市值31.82亿元。

从前的冷门板块竟然成了香饽饽，背面的逻辑是什么？

原因之一在于零部件职业的补库存效应。

12月8日，乘联会发表的数据显现，11月首要产销数据均呈现环比上升痕迹：11月国内狭义乘用车(轿车/SUV/MPV)产值环比增加13.9%至222.9 万辆，批发销量环比增加8.9%至215.0 万辆，零售销量环比增加6.0%至181.6 万辆。与此同时，乘联会释放了一个重要信号：轿车芯片供应的至暗时间现已曩昔，此前限制轿车出产的缺芯问题正在改进。

短期来看，轿车职业的复苏带动零部件工业链的全体补库需求旺盛，全面利好零部件厂商出货端。

原之之二是大宗品价格及运费处震动下行趋势。自10月高点以来，SHFE 铝、SHFE 铜、SHFE 热轧卷板别离下跌了 17%，6%，21%。运费端，二级货代价格自高位回落约15%，本钱端的回落，导致零部件企业的赢利端具有弹性。

多要素共振之下，零部件迎来全体主升浪行情也就不意外了。

别的，值得注重的是，不同于曩昔轿车零部件的股价与职业销量严密相关的行情，本轮轿车零部件行情具有必定的成长性和继续性。

中心逻辑是电动智能的革新重塑工业次序。因为电动轿车、智能轿车的浸透率不断提高，以及国产造车新势力的兴起等，国内许多零部件产商迎来“洗牌”时机期，一些增量装备加快向中低端车型浸透，包含制动体系等高技术壁垒的环节也或许迎来国产代替的时机。

华西证券分析师崔琰指出，跟着轿车智能电动化浪潮的推动，职业次序现已被重塑，接下来是轿车职业开展的黄金十年。“本轮轿车零部件行情发动于10月初，这不止是短期改进修正，更应该重视中长期的次序重塑，坚决看多零部件后市时机。”

跃岭股份主营业务正是铝合金车轮的研制、规划、制作与出售，其出产的铝合金车轮能彻底满意各类车型的需求，先后被评为“浙江名牌产品”、“浙江出口名牌”。

别的，跃岭股份和氢动力也能扯上联系。公司参股的武汉理工氢电科技有限公司建立于2018年3月，由武汉理工大学和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合建议建立，注册资本1.2亿元，前身是2006年建立的武汉理工新动力有限公司，致力于燃料电池中心零部件--膜电极（MEA）的技术开发和大规模工业化。

跃岭股份概念却是不少，这也是其股价继续迸发的原因，股性较为活泼，易受游资追捧。

不过公司成绩由盈转亏，和股价不太相等。

跃岭股份2021三季报显现，公司主营收入6.61亿元，同比上升39.4%；归母净赢利101.43万元，同比下降89.55%；其间2021年第三季度，公司单季度主营收入2.45亿元，同比上升26.49%；单季度归母净赢利-172.3万元，同比下降155.33%。

计算下2019年以来各季度公司营收、赢利改变趋势，能够看出，公司近些年成绩成长性有限，赢利一向十分菲薄，亏本时有呈现。

值得一提的是，跃岭股份股东还在不断减持。

12月13日公司公告，公告，公司董事、副总经理万士文先生股份减持方案已悉数施行结束，其累计减持公司股份10.8万股。

与此同时，公司控股股东、实践操控人林信福先生股份减持方案已悉数施行结束，其累计减持公司股份220万股，减持份额达0.86%。

11月9日，跃岭股份也发布公告，公司股东钟小头以会集竞价交易方式减持公司股份250万股，占公司普通股总股本份额约1%，套现约1540.5万元。

结语——

跃岭股份归于风口上的猪，自10月份商场资金追捧轿车零部件板块以来，公司也不甘寂寞，接连涨停。不过成绩端，公司亮点有限，赢利下滑显着，股价接连拉升之后，或需求留意其堆集的危险。

飞鱼