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江铃轿车总裁王文涛日前在承受我国证券报记者专访时表明，公司未来将继续聚集轻型商用车，致力于打造差异化产品。一起，公司将继续推动数字化转型，从传统车企晋级为能向客户供给完好解决方案的全能型企业，打造出一个愈加现代化和数字化的江铃轿车。

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敢为职业先

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“用今日的言语来说，江铃应该便是所谓‘第一个吃螃蟹的人’。公司从1993年A股上市，到今日走了很长的路，也取得了很大开展。”回忆江铃轿车的开展进程，王文涛如是点评道。

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从一家名不见经传的当地企业，到把4000万元的财物盘活到两亿多元；从1993年上市，到引入福特轿车，江铃轿车一路走来，一直踩按时代开展节点，而且敢做职业的先行者。

二十世纪八十年代中期，江铃轿车在我国首先引入世界先进技能制作轻型货车，成为我国首要的轻型货车制作商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司。1995年，公司在我国第一个以ADRs发行B股的方法引入外资战略合作伙伴，美国福特轿车公司现持有公司32%股份。

谈及引入福特的这段前史，王文涛表明，福特不只带来了资金，更重要的是带来了一个全新、现代化的管理体系，为江铃日后的开展打下了坚实基础。

“在此过程中，江铃也做了许多斗胆行动，包含投了10亿元研制发动机，这在其时很难。”据王文涛介绍，公司其时的年产量不到2万辆，真实花10个亿去投发动机，确实是一个十分斗胆的壮举。

不过事实证明，找准方向、敢为职业先确实是正确的挑选。正因为有了发动机，有了自己的中心技能，才干把控最中心的质量，江铃轿车才干有今日的开展。

运营质量与职责担任偏重

2018年以来，我国轿车市场整体偏冷，江铃轿车的成绩也劳累呈现下滑。面临职业大环境的改变，江铃轿车从2019年开端从头整理事务，从头再动身。

据悉，江铃轿车采取了三个方法：“1/2工程”“211工程”和“战狼方案”。前面两个都是为了降本增效，把公司本钱做到具有竞争力。而“战狼方案”则是提高公司第一线团队的战斗力，也便是促进经销商、出售团队的战斗力。

在全力执行这三大行动后，从2019年下半年开端，江铃轿车成绩呈现显着改进，但真实发力是在2020年。面临2020年年头出人意料的疫情，江铃整体上下在做好疫情防控的基础上，精准掌握市场需求，一起活跃实行企业社会职责，在抗击疫情的过程中，尽显职责担任。

鉴于疫情时期对救护车有许多需求，江铃2020年大年头二就开端复工，预备赶紧出产。在火神山医院启用当天，公司出产的负压救护车就已抵达，而且直接交给火神山医院运用。

谈及抗疫阅历，王文涛说：“能够在这么短时间内把救护车驰援前哨这件作业做好，对江铃团队来说，确实是一件值得骄傲骄傲的事。因为武汉是一个轿车业大城市，许多供货商都在武汉。因为受疫情影响，其时许多供货商在武汉都停产了，咱们想了各种方法，做了许多作业，包含经过政府支撑，协助咱们部分复工，也经过自己的尽力去找替代件，想方设法把负压救护车出产出来，用于支撑抗疫的第一线。”

在国内疫情得到有用操控后，跟着各行各业复产复工，江铃轿车各项事务也逐渐康复正常。公司销量、市占率等都稳步上升，为2020年全年的成绩增加打下了坚实基础。

数据显现，江铃轿车2020年完成利润总额4.52亿元，同比大增330.21%；2021年1月，江铃轿车旗下产品整体销量同比增加79.84%，2月销量同比增加260.71%。“十四五”局面之年完成开门红，2021年有望完成公司收益快速增加。

加快转型晋级

面临轿车职业潜在的革新要素，王文涛在承受采访时表明，最重要的一点是要加快公司转型，从一个只会出产出售车辆的传统车企，转型成一个能为客户供给完好解决方案的企业，向全面数字化方向推动。

“从2021年开端，咱们要在前两年的技能基础上，将其变现成事务。”王文涛指出，假如仅仅做一个很好的IT体系，仅仅对公司本身运营有用，对客户的价值却难以表现，江铃要把数字化变现为对客户有价值的产品或服务。

据王文涛介绍，江铃新代代全顺Pro的上市，是职业界初次推出的“Uptime100%”服务。“经过车辆的传感器，经过软件、云服务、OTA等科技手法，能够告诉客户电池缺电预警等信息。咱们供给的不仅仅一辆车，更是一个解决方案。”

关于江铃轿车的下一步战略规划，王文涛表明，江铃现在的战略是聚集和差异化。聚集方面，江铃轿车将聚集轻型商用车，经过聚集福特品牌SUV和高性价比SUV，公司要打造有差异化的产品，即一系列服务、体会和解决方案等。

“车子现在谁都会造，这不是什么新鲜的东西。经过聚集、差异化以及对客户需求的洞悉，咱们就能掌控好本钱，掌控好质量，天然就会把企业越做越好。”王文涛表明。