据央视财经报道，现在全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工缺乏，港口集装箱堆积如山；亚洲各大港口运送繁忙，却经常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”。
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招商证券指出，集装箱职业景气量继续强势上行，集装箱职业的高景气与集运景气同频。船只职业订单显着上升，尤其是集装箱船大型化趋势显着。此次职业是2-3年的复苏，并不是疫情短期影响。招商证券以为集装箱、船只职业的景气上升与美元周期、航运周期、集装箱更新、船只周期等要素有关，是长周期复苏，继续强烈推荐订单丰满的中集集团，重视未来2-3年成绩逐渐上升的我国船只、我国重工。
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东北证券上调了中远海控成绩猜测，以为运价继续上涨，为公司的高赢利发明了条件。收入方面，公司第一季度1航线总收入达607.1亿元，单箱收入同比增加53.4%，其间外贸航线同比增加57.9%。集装箱事务净赢利达175.6亿元，同比增加54%。此外，港口集装箱吞吐量也完成同比增加9.9%的亮眼体现。