金证券记者 江芬芬

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10月24日，我国一汽在其官方微信号发文称，与16家银行签署战略协作协议，本次各银行给我国一汽意向性授信合计10150亿元。一家企业取得万亿等级的银行授信额，我国一汽肯定是改革敞开以来榜首家。

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在业内人士看来，“粮草足够”的一汽接下来将有大动作，或直指新能源轿车范畴。受利好音讯影响，昨日A股一汽旗下上市公司一汽轿车(000800,股吧)、一汽夏利、启明信息(002232,股吧)等开盘即团体涨停。

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史上最高

总部坐落吉林长春的我国一汽官宣，我国一汽与国家开发银行等16家银行签署战略协作协议，各银行给我国一汽意向性授信合计10150亿元。参加签约的银行多达16家，包含政策性银行、国有大行、股份行和当地城商行，简直涵盖了我国资质和诺言最好的一切银行。关于此次与16家银行的战略协作，我国一汽表明，这是为完成“打造一个敞开立异的金融渠道”的战略目标而迈出的要害一步，为我国一汽未来各项事业的打开供给了坚实的金融保证。”

我国一汽作为中心直属特大国企，现在产品掩盖轿车、中重型、轻型、微型、客车全系列，2017年经营收入4650亿，赢利420亿元，接连多年连任世界500强榜单。据券商我国计算，这一万亿元拿去二级商场收买，德国三大巨子宝马、奔跑和群众能够买下2个，能够说是史上最高。

剑指新能源

这一天量等级的万亿授信额度将做何种用处？我国一汽没有详细言及，仅表明未来将与各银行在融资事务，现金管理，世界金融事务，新能源、智能网联等新业态范畴，红旗品牌支撑等各方面进行广泛协作。

不过业内人士对《金证券》记者表明，“粮草”备足后我国一汽八成剑指新能源轿车范畴。我国轿车工业协会发表，到本年9月，我国乘用车销量已接连三个月呈现下滑，并创下七年内最大降幅。轿车行业的低增加恐怕将为常态，而相关数据显现,本年1-9月,我国新能源轿车体现鹤立鸡群,共出售轿车72.15万辆,同比大涨81.05%。一起估计到2020年,我国新能源轿车产量将到达200万辆,新能源轿车的年代全面到来。

值得注意的是，就在10月23日，一汽集团控股子公司一汽轿车发布公告称，将与百度在语音、语义、图画、AR导航等车载产品范畴打开根据量产的深度研讨协作，树立百度-飞跃DuBest智能网联联合实验室。10月10日，一汽与航空工业集团签署协议，两边将在虚拟现实技能、轿车零部件以及新能源轿车等范畴打开深度协作。

事实上，一汽集团在新能源和智能网联等范畴布局早已有之。自2018年以来，一汽集团更是进一步清晰了其在新能源和无人驾驶范畴的打开规划。1月8日，一汽集团董事长徐留平在新红旗品牌战略发布会上宣告，红旗要在2025年完成具有L5的自动驾驶的才能，2028年一汽旗下一切的乘用车全面完成电驱化。在1月21日举行的2018我国电动轿车百人会论坛上，一汽集团总经理助理董海洋也表明，一汽力求到2021年进入我国新能源轿车出售的榜首阵营，即前五名。

造车新实力

《金证券》记者注意到，跟着轿车工业的革新，新能源以及自动驾驶的风向给很多企业带来打开时机，新入局者和老行家纷繁参加混战。

其间，上海群众、英菲尼迪、宝马等多家传统轿车制造商均发布了其电动轿车战略的最新进展。外来实力也在凶相毕露，值得一提的是，全球三大手机巨子近来纷繁参加电动轿车和自动驾驶轿车的事务中来。韩国两家最大的企业三星和现代轿车近来宣告将在电动轿车商场打开协作研制电动轿车电池；国内，华为公司与德国轿车制造商奥迪正式发布在智能网联轿车范畴的协作方案；全球消费电子巨子苹果公司更是早已开端了轿车事务的悉心布局……

《金证券》记者触摸的轿车行业券商分析师表明，现在电动轿车的中高端化趋势明亮，我国自主品牌面对的竞赛将愈演愈烈，尤其是我国本年以来进一步扩展对外敞开，2022年将完全撤销乘用车外资持股份额约束，意味着外资进一步涌入抢食商场。现在，特斯拉近10亿元于上海临港配备工业区购得86万余平米的工业用地，成为我国放宽轿车行业外资股比约束后榜首家独资建厂的外资企业。

该分析师判别，我国一汽能拿到如此大规模的授信，阐明本乡车企的晋级和转型现已到了政府战略层面，足以阐明我国银行(601988,股吧)业对我国一汽的支撑。券商研报也指出，考虑多层面的实力储藏和未来成长性，坚决引荐行业龙头公司。未来我国轿车行业的竞赛将不断加重，唯有具有技能、资金、研制、品牌等归纳优势的龙头企业才有才能继续获益，结构性时机将是长时间重视要点。

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