这是雷军难忘的一天。

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12月14日小米股价走势，坐落港股的小米集团-W股价大跌4.16%小米股价走势，报18.44港元/股小米股价走势，再度改写本年来新低，总市值仅存4608亿港元。年头至今，小米集团-W已跌去44.5%，挨近“腰斩”，市值蒸腾3700亿港元，而从高点的35.9港元/股算起，这个数据将会愈加夸大。

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这样的股价走势，也使雷军身家迎来暴降。

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布斯实富豪榜显现，雷军日损8.4亿美元身家，约53亿人民币，现在仅存155亿美元，约986亿人民币，位列榜单第137位。雷军不只半年多损践约480亿人民币身家，还在小米股价创本年新低这天，痛失千亿富豪称谓。

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与此同，雷军还因最近退出多家小米相关公司而登上热搜，这一系列音讯，都再度将雷军推到聚光灯下。

01、真要专注造车小米股价走势？雷军两年退20多家公司，友议论纷纷

雷军又上热搜了，这次是因为退出多家小米相关公司的做法。

企查查显现，小米创始人雷军，于近来连续退出多家小米相关公司的董事长等职务，其包含广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技能有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技能有限公司。

实际上，这并不是雷军本年初次退出小米相关公司，早在本年7月，雷军就卸职了重庆小米商业保理有限公司的履行董事，并在三个月后不再担任小米信誉办理有限公司的董事长。而在2020年，这样的退出行为相对愈加频频。

依据企查查大略预算，最近两年，雷军已卸职20余家公司的董事长、履行董事等职务，除触及小米相关公司外，还有不少金山相关企业，包含成都金山数字娱科技有限公司、北京金山志远工作有限公司等。不过，雷军当时名下公司仍旧高达93家。

面临友热议，小米集团公关部总经理王化也出来表态，“这是正常改变，雷总本年的精力首要放在造车相关事务上，高管能够担部相关工作和责任，这是一个姿势，更是一个举动”。但也有友泼凉水道，“上一个想造车的，现在还等着被救呢”。

02、雷军的百亿豪新动力的“搅局者”，被寄予厚望

本年3月底，小米集团正式宣告造车，除建立智能电动轿车全资子公司外，还称项目会由雷军亲身带队，并在十年入100亿美元，约640亿人民币，显得底气十足。此外，雷军在当晚的发布会上，还进行了一场看上去十动情地讲演，提早圈粉很多。

可就在这个慷慨激昂发布会的第二天，央视的一则谈论，便让雷军略微冷静下来。

央视在《愿望“弯道超车”当心途“翻车”》谈论表明，现在，地产、、空调、互联等跨业巨子接连不断，带来互联+与智能+，这种“鲇鱼效应”对激活传统造车业有优点，假如经过技能赋能、动力革新推进国本土造车业的“弯道超车”，那就是更大的功德。

不过，本钱虽有巨大的推进力，也有短视逐的“劣根性”，从拼装自行车、拼装，到或许正在拼装的轿车，咱们要谨防一哄而上，再一哄而散。

央视的这条谈论尽管不长，但观念可谓适当明晰与明显，不只相同收成友好评，也给包含雷军在内的“羹者”泼了冷水降温。

新动力车商场确实具有宽广的远景，这一点从近两年，整个新动力车板块股价的暴升就能够看出。

此外，轿车析师、北方工业大学轿车产业立异研讨心研讨员张翔对市界表明，“我国现在新动力车的年销量在300万上下，只占新车比率的10%，保有量更是只要700万，而国轿车的总保有量则超3亿。未来，一切燃油车都要被替代，不论是特斯拉、蔚来等新势力仍是传统车企，都吃不下这么大的商场。”

关于小米这位搅局者，张翔以为，“入局不算晚，新动力轿车现在处于初级发展阶段，商场存在多变性，不能确认真实的领导者。参照智能发展过程，早HTC的商场位置要比iphone更结实，但因采纳过错的技能道路，导致被商场彻底筛选。小米若能择正确道路，加之其品牌度、态链及用户和资金的优势，有期望在剧烈的竞争出重围”。

不过，被寄予厚望的小米电动轿车，估计要到2024年才干完成规划量产。这意味着，至少在未来几年内，小米的电动车事务不只不会为其成绩加，还会持续不断地烧，而事务也将持续承当小米一段间的营收支柱。

03、事务保二争一遇挫小米股价腰斩，身家大缩水

本年8月，小米成为仅次于三星的全第二大智能品牌后，雷军便放出“保二争一”的豪言，称要用三年拿下全商场的方针，可短短几个月后便遇到波折。

Cys发布的2021年第三季度全智能商场调研陈述显现，三星以6940万台的出货量仍旧位居宝座，商场份额达21%小米股价走势；而小米仅以4400万台的出货量排在第三位，商场占比仅为14%，遭到苹果反超。这样的数据，相同也能够让雷军暂冷静下来。

值得一提的是，小米其实连国内商场也没能守住。

据Cys国智能商场陈述显现，相同在2021年第三季度，vivo与OPPO别以23%和20%的商场份额，位列榜单前两位，而脱离华为后的荣耀，则以18%商场占比，成功超越小米，跻身第三位。相比之下，小米仅4%的增幅也是上榜产商最少。

2021年第三季度财报显现，小米完成营收780.6亿元，同比增加8.2%；经调整净润51.8亿元，同比增加25.4%。不过，其智能事务完成收入为478亿元，同比增加仅4.4个百点，远不及总营收增幅。

百亿豪的新动力车，至少还要等上几年才或许看见成效，而智能这一支柱事务的远景暂又不清晰，种种不要素加持下，导致小米不断改写着自己的底线。

就在12月14日，坐落港股的小米集团-W股价大跌4.16%，报18.44港元/股，再度改写本年以来新低，总市值仅存4608亿港元。本年以来，小米集团-W股价跌去44.5%，挨近“腰斩”，市值蒸腾3700亿港元，而从高点35.9港元/股算起，这个数据将会更高。

这样的股价走势，也使雷军身家迎来暴降。

（作者丨市界 冯晨晨 修改｜李悦 ）