据外媒报导，硅谷创业公司Atieva估计将在12月初发布一款和特斯拉Model S竞赛的电动轿车。从外媒取得的设计图判别该车神似特斯拉Model S，初装厂是洛阳大洋摩托的总装工厂。Atieva的首款车取名Atvus。

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Atieva将搭载彻底独立的前后电动机并能够在3秒内完结0到百公里的加快。一起该车极有或许消仿特斯拉Autopilot搭载辅佐自动驾驶功用。

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Atieva在硅谷间隔特斯拉工厂仅10英里。Atieva方案先在美工厂一年出产2万台电轿车，终究说到13万的年产量。

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该公司成立于2007年。2014年，北汽和乐视向其投入1亿美元，占有该公司近半的股份。最开始时，Atieva主要为电动轿车、插电式混合动力轿车制作组件，很快公司就改变了方向，企图成为轿车制作商。与北汽的买卖为Atieva供给了资金支撑，能够协助公司到达方针。

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据该公司前主管人员称轿车研制发展顺畅，可是随后贾跃亭出资了美国电动轿车创业公司法拉第未来然后宣告打造奢华电动轿车LeSEE方案。

而北汽方面者期望取得Atieva的电池和发动机技能，期望将公司的要点转移至国内市场。2015年11月Atieva联合创始人被革除CEO职位。据前公司高管称，2016年头北汽出售了该公司的股份。有消息人士称乐视贾跃亭买下了北汽的持有股份。

Atieva现由特斯拉前技能官办理，还没有官方CEO。

Atieva高管从前在承受媒体采访时表明，Atieva新车型将于2018年首先在美国正式上市，然后推入中国市场。2021年之前，公司还会推出两款奢华跨界车。

Atieva还没有产出过一辆完好的轿车，没有一个完好的拼装工厂。Atieva的方针是否能完成仍是个大大的问号。

假如Atvus在2018年上市，那么它的对手必定不只是特斯拉ModelS。乐视将在下周正式发布LeSEE奢华电动车的细节。法拉第未来也估计将在两年内推出首款车辆。

Atieva、法拉第未来和以及乐视的联系仍是令外界看不透。假如贾跃亭诚心想打造一个轿车帝国，那么Atieva的技能专利无疑是无价之宝。乐视和法拉第未来的车辆一定会同享一些核心技能，特别是在车联合自动驾驶技能方面。

Atieva的年产量方针是13万，法拉第未来期望发挥其在内华达州工厂的产能到达14万的年产量，而乐视20亿美元打造的工厂则方案年产40万辆车。加在一起就超过了特斯拉2018年50万辆出产Model 3的方针。贾跃亭的出产方案能够说是狼子野心。

不管Atieva最终是乐视或法拉第未来的战友仍是竞赛中，特斯拉和Atieva的竞赛对手是确认无疑了，12月，让我们拭目而待。