“出资氢燃料电池，是咱们经过深化研讨后，在坚决聚集轿车节能环保的战略发展方向上挑选的一个更宽的赛道。”日前，腾龙股份（603158）董事长蒋学真对记者表明。
从2019年6月20日初次发表收买新源动力股份有限公司（下称：新源动力）3.57%股权至今，腾龙股份现已屡次出手增持，累计耗资2.486亿元，对新源动力的持股份额相应提高至40.36%，成为新源动力榜首大股东。
据蒋学真回想，从1998年进入轿车零部件职业至今，腾龙股份环绕轿车节能环保零部件，以“做好现有产品，布局下一代产品”的思路，先后布局了空调管路、EGR（轿车废气再循环）范畴、传感器、轿车胶管等，并活跃走向海外商场，这些布局让公司成绩长期坚持稳健增加，乃至在本年疫情布景下，公司成绩也表现出较强的耐性。
在现有主业稳健增加的这个节点，蒋学真以为，公司需求一个更宽的赛道，能够让公司未来十年乃至更长时刻里坚持竞争力，这个赛道即氢燃料电池。
加码氢燃料：屡次出手收买新源动力股权
从上一年6月份榜首次收买新源动力股权、宣告进军氢燃料电池至今，腾龙股份已屡次加码氢燃料电池范畴，现在已成为新源动力榜首大股东。
回溯前史材料，2019年6月20日，腾龙股份发表公告，公司以2200万元收买上海特玺出资合伙企业（有限合伙）持有的新源动力3.57%的股份；2020年1月13日，腾龙股份与新源动力股东宜兴市四通家电配件有限公司签署《股份转让意向书》，以9900万元收买新源动力16.07%的股权；本年5月底，腾龙股份再次出手，参加竞买上海轿车集团出资办理有限公司所持新源动力20.71%股权，并以1.276亿元的价格成交。
至此，腾龙股份累计耗资2.486亿元，算计持有新源动力40.36%股权，成为后者的榜首大股东。作为一家以轿车热办理体系零部件事务（轿车空调管路、轿车热办理体系衔接硬管及附件）、轿车发动机节能环保零部件事务（EGR体系、传感器、轿车胶管）为主营的轿车节能环保零部件公司，腾龙股份为安在这个时分加码氢燃料电池？
蒋学真对此表明，腾龙股份以空调管路产品起步，20多年来，先后布局了EGR（轿车废气再循环）范畴、传感器、轿车胶管等产品，公司一向以“做好现有产品，布局下一代产品”的思路慎重挑选新赛道，比方，公司在EGR体系范畴的布局做了3年的预备，最终才确认这个“成绩翻倍的时机”。
关于氢燃料电池这个赛道，蒋学真表明，自己和公司团队花了很长时刻去了解这个职业，发现这是个比EGR体系、传感器、轿车胶管等更宽的赛道，有着宽广的商场空间，能够让公司未来十年乃至更长时刻里坚持竞争力。
至于公司团队为安在很多氢燃料电池标的中挑选新源动力？蒋学真罗列新源动力的优势称，新源动力是国内首家致力于燃料电池工业化的股份制企业，是国家燃料电池技能规范拟定的副主任委员单位、“燃料电池及氢源技能国家工程研讨中心”承建单位，承当了国家科技部“863”计划严重专项——车用燃料电池发动机研制课题。现在，新源动力具有自主知识产权专利技能近500件，其间发明专利近200件，包含国际专利6件，以新源动力为代表的“高比功率的车用燃料电池电堆”技能成果当选2019国际新动力轿车大会八项“全球新动力轿车前沿技能”之一。
推动事务协同
数据显现，新源动力在2018年完成经营收入7699万元，完成净赢利546.06万元。据腾龙股份人士介绍，在氢燃料电池技能快速迭代的布景下，能够完成盈余的标的企业很少见，这也确保了新源动力在曩昔两年里能够有实力研制、出产第三代、第四代氢燃料电池体系产品。
据悉，新源动力出产的第三代产品hYSTK?-70是国内首款具有自主知识产权的高集成度大功率电堆；现在新源动力研制的第四代产品，功率、功率密度和低温发动等各项技能指标，能够比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。
与屡次出手收买新源动力股权相对应的是，腾龙股份此前在公告中表明，公司已引进以徐洪峰教授及其团队作为氢动力布局的技能依托，于上一年12月合资建立江苏腾龙氢动力科技有限公司（下称：腾龙氢能），将活跃研制、出产和出售氢燃料电池的上游中心零部件。
材料显现，腾龙股份于上一年出资6000万元与徐洪峰、上海特玺出资合伙企业（有限合伙）建立合资公司，该公司从事燃料电池轿车体系中心零部件，包含增湿器，燃料电池体系专用电磁阀、操控器、电子水泵、巡检、水气氢专用管路等产品的研制、出产、出售和售后服务。
据悉，徐洪峰系大连交通大学教授、博士生导师，徐洪峰教授及其团队在燃料电池相关产品及其零部件职业具有超越15年的技能研讨和开发经历，是业界闻名的燃料电池产品技能专家之一。徐洪峰先后掌管科技部“863”计划课题2项（“新式高效储能电池技能”、“薄型金属双极板子交流膜燃料电池堆研讨”），掌管国家自然科学基金赞助课题2项，其间“薄型金属双极板子交流膜燃料电池堆研讨”项目获得的金属双极板制备技能成果现已使用于新源动力的燃料电池发电体系。
依照腾龙股份的战略，经过增持并成为新源动力榜首大股东，将提高公司在氢燃料电池工业范畴的影响力和参加度，有利于公司与新源动力展开更深化的协作，公司将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，不断加大研制投入，布局氢燃料电池及其间心零部件商场。别的，腾龙股份也能够充分利用本身的客户资源、制作才能、办理经历等，为新源动力供给支撑，发生更多的协同效应。
据腾龙股份人士介绍，公司正在推动原有事务和新源动力事务的协同，例如，公司旗下孙公司天瑞达正在和新源动力协作开发阀类产品；一起，公司也在协助新源动力开辟客户、扩展产能。
国六、新动力、海外布局成绩完成
腾龙股份人士一起指出，在加码布局氢燃料电池的一起，公司现有的轿车热办理体系零部件事务、轿车发动机节能环保零部件事务，两大主业赢利出现增加趋势，尤其是在本年疫情布景下仍能坚持稳健增加，有较强的成绩耐性。
腾龙股份半年报显现，本年上半年公司完成经营收入6.81亿元，同比增加56.39%；完成归属于上市公司股东的净赢利5957.67万元，同比增加25.16%。分事务板块来看，腾龙股份上半年轿车热办理体系零部件完成收入2.88亿元；轿车发动机节能环保零部件事务中，EGR体系及传感器事务完成收入1亿元，轿车胶管事务完成收入2.43亿元，各首要事务板块完成了不同程度的增加。
腾龙股份人士指出，轿车发动机节能环保零部件事务板块上半年的增加，首要获益于国六排放规范的施行。跟着国六排放规范的推动，车企加大了在节能降耗方面的投入，公司此前布局的EGR、排气温度传感器等轿车节能环保零部件，需求得到显着开释。
该人士还指出，公司轿车热办理体系零部件事务的增加，得益于公司产品在新动力轿车上的使用扩展，比照燃油车均匀150元至200元的单车价值，腾龙股份的热办理体系管路产品在某些纯电动车型上的单车价值能够获得3倍至5倍的提高。
据悉，腾龙股份与蔚来轿车、小鹏轿车等造车新势力企业达成了协作，经过翰昂美国公司向特斯拉供给热办理体系零部件；别的，腾龙股份还拿到了沃尔沃、本田、PSA、上汽、广汽、吉祥、长城、奇瑞、北汽等现有客户的新动力车型定点，且部分车型现已批量出产。
别的，欧洲新动力轿车商场的迸发，相同影响了腾龙股份热办理体系零部件事务的增加。数据显现，在上半年首要事务收入中，腾龙股份海外事务收入为1.5亿元，同比增加47.09%。
材料显现，腾龙股份于2018年建立欧洲出产基地，现在现已为美丽雪铁龙欧洲工厂和沃尔沃欧洲工厂批量供货。现在国内轿车空调管路企业较少在欧洲建立出产基地，近年来欧洲不断加强碳排放操控，各国出台了燃油车禁售时刻表，欧洲轿车商场面对车型调整机遇期。
此前6月，腾龙股份发表非公开发行A股股票预案，公司拟经过非公开发行股票方法募资不超越6.12亿元，其间，对欧洲产能的加码是此次再融资计划的一大出资方向，详细而言，此次征集资金将用于波兰轿车空调管路扩能项目、欧洲研制中心项目、轿车排气高温传感器及配套铂电阻项目，并弥补流动资金及归还银行贷款。
其间，波兰轿车空调管路扩能项目首要环绕轿车空调管路出产施行，项目建成后，该项目施行主体腾龙波兰有限公司每年将新增100万套轿车空调管路产能。腾龙股份此前在公告中表明，2018年以来，公司欧洲工厂与美丽雪铁龙、沃尔沃等车企建立了杰出的协作关系，海外订单与新项目呈显着增加趋势，受现有出产基地布局以及产能约束的影响，公司决议增加对欧洲出产基地的出资。别的，前述再融资计划中加码的欧洲研制中心项目，将聚集于“纯电动轿车空调管路”、“氢动力轿车空调管路”以及“CO2 体系轿车空调管路”的研讨开发。