长安轿车1月10日发布公告，2021年长安轿车销量230.05万辆，同比增加14.82%，产值229万辆，同比增加12.64%；12月轿车销量17.8万辆，同比下降11.26%，同月产值20.28万辆，同比下降16.55%。

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其间，自主品牌销量175.47万辆，同比增加16.7%；自主品牌乘用车销量120.42万辆，同比增加23.08%。值得注意的是，长安自主品牌乘用车销量在总销量中的占比过半，是历年来的最高值。

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从现在已发布的销量来看，长安品牌乘用车销量次于吉祥的132万辆、长城的128万辆，坐落自主品牌第三名。

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但成绩并未直接推进长安轿车的股价。到2021年1月10日发稿时，长安轿车股价微跌至约14.40元每股，当日盘中最低跌至14.01元每股，创两个月以来新低。

长安自主品牌乘用车中，CS75系列全年累计销量超越28万辆；逸动系列全年累计销量超越17万辆；UNI系列全年累计销量超越12万辆；CS55系列全年累计销量超越14万辆；CS35系列全年累计销量超越8万辆；奔奔E-star全年累计销量超越7万辆。

长安集团旗下其它品牌的销量占总销量超三成。欧尚品牌全年累计销量超越22.8万辆；凯程品牌全年累计销量超越18万辆。合资品牌方面，长安马自达年度累计销量超越13万辆，同比下滑3.57%；长安福特年度累计销量超越30万辆，同比上涨20.29%。

长安轿车盈余情况与商场销量之间存在亲近的正相关。依据该企业2021中期陈述显现，2021年上半年完结经营收入567.85亿元，同比增加73.22%；归属于上市公司股东的净利润为17.29亿元人民币。营收大涨，销量的增加功不可没。

早在2013年，长安轿车的年销量就打破200万大关，2016年到达峰值305.8万辆，初次进入“300万辆沙龙”。尔后2017-2019年，受长安福特销量下滑的影响，长安轿车的总销量分别为306.3万辆、287.2万辆、176万辆，逐年下滑。虽近两年销量有所上升，仍不及巅峰时期。

此外，长安轿车新能源及高端产品需求得到注重。2021年上半年，长安新能源轿车累计出售仅约3.7万辆。在高端车范畴，自主版块中，仅有极个别车型的顶配版官方指导价超越20万元，其他绝大部分车型价格都会集在10万元左右。

怎么打破高端化瓶颈完结转型，长安轿车还需在考虑中持续前行。（文丨《财经全国》周刊实习生 曹婷婷 修改丨冒诗阳）