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剖析等候最终一跌的到来？等候最终一跌的到来的解析？

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螳螂捕蝉，黄雀在后，敌驻我扰，敌疲我打，这些谚语阐明相同的一个道理，即在敌方疲弱之际迅速出击，可起到事半功倍的作用。在股市中已大幅拉高的个股，正如连翻征战、疲惫不堪的将士，后劲不足；大幅跌落的个股，此刻空头已再衰三竭，此刻狙击，空头往往无还手之力。因而最稳健的操作战略是静待最终一跌呈现后再乘机介入，此刻危险最低，耐性持股常有较好的收益。

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何时是最终一跌？简略地说是坏消息出来时呈现的急跌，本文特指有问题的报表发布之际引发股价大幅跌落。若某个股票前期已有必定的跌幅，此刻公司忽然再发布一个让人大跌眼镜的报表，例如原先的绩优股变成微利股，绩良股变成亏本股，此报表一般是空头的最终一颗炮弹，跟着-轰-的一声，在走势图上-炸-出一个缺口，股价跳空下行，多头四散而逃。此刻空头已是强弩之末，外强内弱，只需你大起胆子冲过去，空头必将一触即溃。如海南高速（0886）6月29日从27元以上开端见顶回调，至7月16元日跌至22元上下，17日公司发布中报，每股收益0.07元，而该股上一年每股收益为0.46元，一个绩优股变成了微利企业，原先买了高价货感到-买贵了-而纷繁兜售，7月19复牌后马上跌停，第二天再度大幅跳空低开，空头八面威风，引发筹码大换手，20、21日算计成交挨近3000万股，除权后根本在9元邻近，8月份起该股成交稳步添加，多头主力待空头耗尽最终一颗子弹后打开大规模的反扑。

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再如长安信息（600706）上一年尚有8分钱的获利，在络股群起发起之际，该股亦被庄家扶上18元以上的高价，但-烂泥扶不上壁-，6月底起连收数根长阴，股价刚刚喘定，7月22日公司羞答答地把亏本的中报公之于众，股价被再度砍去一刀，当天跌停，但稍稍下探后很快企稳。

又如ST南洋7月15日预告亏本当天跌停，第二天低开后爽性往涨停的方位奔。

由以上的比如中可看出，要想敌疲我打，可等候最终一跌的到来。最终的意思为：

1、该股前期已有必定的跌幅，但调整起伏并未充沛；

2、突发性的利空冲击，引发股价再度大跌。亦即该出的利空已出，空头已无法找到再度将股价打低的弹药，此刻可证明为最终一跌。

3、最终一跌呈现后，股价一般并未马上上升，常需收拾一段时间，正如武林高手受伤后都需求一段时间疗伤，多头被炸后总需一段时间蓄势，才会积储再度上行的动力，此刻可耐性持股待涨。以上是股票常识为您剖析等候最终一跌的到来，更多相关常识，请多重视股票常识。