我国航空发动机集团有限公司，简称中航发集团
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首要是制作航空发动机
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中航发集团建立于2016年8月28日，研究航空发动机制作。
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航空发动机是指首要用来发生拉力或推力使飞机行进的发动机设备。除了发生行进力外，还可认为飞机上的用电设备供给电力，与为空调设备等用气设备供给气源。一般由于飞翔的需求，规划都适当轻盈，但又要求适当的运用效能，以及极低的故障率，因此规划出产的工艺要求是比较高的。
在世界上有许多家公司可以制作，如下
普惠公司通用电气联合发动机公司霍尼韦尔威廉姆斯通用电气F404涡轮电扇发动机后燃器敞开
加拿大普惠世界航空发动机公司CFM世界欧洲喷气涡轮公司罗尔斯·罗伊斯T56涡轮螺旋桨发动机
罗尔斯·罗伊斯GKN航空航天发动机体系MTU航空发动机公司斯奈克玛通用电气本田航空发动机公司石川岛播磨重工业株式会社马达西奇D-18T涡轮电扇发动机
马达西奇公司俄罗斯联合发动机制作集团我国航空发动机集团今日的主人公便是咱们国家的我国航空发动机集团
我国航空发动机集团前史现在中航工业界触及航空发动机主机、传动和操控事务的上市公司首要包含航空动力、成发科技、中航动控、中航
长江1000A型商用发动机
2009年1月，我国专门建立中航商用航空发动机公司，成为大型客机发动机项目的总承单位，并担任研发与C919飞机配套的长江1000A型商用发动机2015年将 “航空发动机、燃气轮机”列入国家战略新兴产业中，专项资金预期1000亿元，加上社会配套资金预期到达3000亿人民币2016年3月2日晚间建立我国航空发动机集团有限公司中航发集团有哪些产品“昆仑”发动机
涡轴-16发动机
WZ16发动机起飞功率不小于1240kW，针对AC352直升机规划，也可用于其它13吨级三发直升机和未来6-8吨级双发直升机；开展型可进步15%的功率，可以满意未来8-10吨级双发直升机对动力的需求。
涡轴-8系列发动机
WZ8A/8D是500kW级涡轴发动机，选用单元体结构规划，配装AC311/AC312直升机。
涡桨-9发动机
WJ9发动机起飞功率462kW，配装运-12飞机，也可用于公务机、旅游机。还可以经过适应性改善安装多用途无人机和教练机等。
涡桨-6发动机
涡桨-5发动机
涡扇发动机-CJ1000A发动机
CJ1000A发动机起飞推力不小于14000kgf，配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机。
涡轴发动机-AES100发动机
AES100涡轴发动机起飞功率不小于1000kW，配装5-6吨级双发直升机，也可配装3吨级单发直升机。
AEP500涡桨发动机起飞当量功率不小于5000kW，首要用于中型客/货运涡桨飞机。
航空发动机有多难制作么？航空发动机被称为工业皇冠上的宝石，世上有航母国家12个、核武技能国家有9个，有长程导弹技能5个。自行研发大涵道比高功能民用涡扇航空发动机的，但很多厂商中，其间只要美国通用、普惠和英国劳斯莱斯有供给（民用）
1、仿制拆解难
波音737客机上运用的干流发动机CFM-56系列发动机，总共出产了超越2万台。拆解CFM-56时就会发现，发动机叶片上指甲盖巨细的当地覆盖着许多小气孔，假设没有图纸定位，彻底无法对其进行仿制
2、资料制作难
航空发动机结构十分精细，每个结构的作业的温度、压力环境不相同，就阐明其运用的资料是不同的，比如说航空发动机叶片，是各种金属混合制作，稀有金属元素的份额就不相同。
假设我不care本钱，悉数部运用一致耐高温资料，那么单价就高了，经济性就差，在军事还行得通，民航要挣钱呀，所以这就麻烦了
3、加工精度
现在世界上最先进的机床是德国的。。。
4、航空发动机操控体系完成
航空发动机操控体系完成的操控有：输出参数（推力或功率）操控；燃油流量操控；压气机可调静子叶片操控；可调放气活门操控；涡轮空隙自动操控；高压压气机、涡轮冷却空气流量操控；发动机滑油和燃油温度办理；发动机安全维护；发动和焚烧操控；反推操控。。。这这这，难
总的来说：咱们现在航空发动机离全面自主并顶尖水平仍是有距离的！
最终有个疑问，已然咱们可以制作出军事航空发动机，为啥转向民用那么难？现代大都民用飞机为了省油，发动机的涵道比越来越大，一般都在5以上，跟运用螺旋桨飞翔其实是差不多涵道比高的涡轮电扇发动机耗油较少，但推力却与涡轮喷气发动机适当，且工作时还安静得多战斗机运用低涵道比发动机，首要是由于截面积与常用飞翔速度与民用飞机不同在军事上，基本上不关心本钱，只要是够好，够牛逼，使劲地造就行了，可是大哥我是民用呀，我要挣钱呀，对吧，你要是一个发动机的本钱加上运营的本钱超越我的收益了，那么你在民用这一行底子就行不通！
所以要给咱们国家一点决心。。