年底关口金元证券，金元证券却遭到控股股东清仓式“处理”。近来金元证券，首都机场集团公司拟以98.41亿元底价转让其控股持有的悉数金元证券股份引起业内热议。金元证券前次呈现在群众视界是在本年7月因牵涉雅百特跨国造假案被罚没4000万元。多位业内人士在承受北京商报记者采访时表明金元证券，一般标的企业假如自身存在过一些问题，议价会相对简单，不过此次底价定的已不廉价，市净率还高于职业平均水平，标的吸引力有限。对金元证券来说，流年不利、面对“易主”大关，未交游哪走也打上了一个问号。

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底价98.41亿大股东出让控制权

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依据北京产权交易所官网近来发表的公告，首都机场集团公司拟以98.41亿元底价转让其所持有悉数金元证券股份，算计30.68亿股，占金元证券总股本的76.12%。信息发表日期自2019年12月30日开端至2020年2月27日完毕。假如控股股东成功出清股权，意味着金元证券将迎来易主。

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首都机场集团公司隶归于我国民用航空局，是一家以机场业为中心的跨地域的大型国有企业集团。此次股权转让价款要求一次性付出，在挂牌截止日北京时间17时前交纳20亿元保证金，经资历审阅承认后，才干成为合格的意向受让方。

值得注意的是，本钱实力雄厚也成为控股证券公司的必要门槛。依据挂牌信息，从受让方资历条件上看，意向受让方应具有继续盈余才能，运营情况杰出；本钱实力雄厚，具有继续出资才能。其间，受让50%以上股份或持股份额虽缺少50%但其所享有的表决权足以对证券公司股东会的抉择产生严峻影响的意向受让方，要求其总财物不低于人民币500亿元，净财物不低于人民币200亿元，中心主业杰出，主营事务最近五年继续盈余等。

依照过往并购事例的经历，财物体量、是否全车牌、盈余情况怎么，有多少家运营部等是买家遴选标的时的重要目标。那么，金元证券资质几许？

金元证券官网信息显现，金元证券建立于2002年8月，是经我国证监会同意，由首都机场集团公司作为中心股东出资建立的综合类证券公司。公司注册本钱40.3亿元，开业以来继续盈余。

金元证券办理总部坐落深圳，运营网点遍布全国，现有11家分公司，53家证券运营部。别的，金元证券控股金元顺安基金办理公司和金元期货股份有限公司，全资控股一家私募出资基金公司，已初具证券控股集团公司雏形。

从运营范围上看，金元证券车牌资质较为完全，公司运营范围包含，证券生意；证券出资咨询；与证券交易、证券出资活动有关的财政顾问；证券承销与保荐；证券自营；证券财物办理；证券出资基金代销；为期货公司供给中心介绍事务；融资融券事务，代销金融产品。

从体量看，金元证券归于中小券商的队伍，依据证券业协会发布的98家券商2018年度运营成绩排名情况，金元证券2018年度总财物154.01亿元，排名71；净财物64.05亿元，排名63；运营收入11.77亿元，排名57；净利润8725万元，排名60。

从2019年全体成绩来看，在本年证券职业的全体成绩转暖的情况下，金元证券盈余情况也好于上一年。到2019年11月30，金元证券完成运营收入10.11亿元，净利润1.83亿元。总财物算计183.32亿元，负债114.37亿元，所有者权益算计68.95亿元。

本年被罚4000万市净率偏高

值得一提的是，金元证券最近一次现身是“带病”呈现在大众视界。因牵涉从前轰动一时的雅百特跨国造假案，金元证券本年遭到了证监会重罚。本年7月，证监会对金元证券未勤勉尽责案作出行政处罚，没收金元证券事务收入1000万元，并处以3000万元罚款，对直接担任的主管人员陈绵飞、李喜给予正告，并别离处以10万元罚款。证监会指出，金元证券作为山东雅百特借壳中联电气的财政顾问，在继续督导期间未勤勉尽责，出具核对定见等存在虚伪记载。

“雅百特信息发表违法违规案子是一同性质恶劣的上市公司跨境财政造假案子，严峻危害出资者利益，严峻破坏商场诚信根底，依法应予严惩。”这是证监会对雅百特案给出的清晰的定性。作为这起案子的“爪牙”，金元证券可谓自食苦果。

4000万“打水漂”的背面，北京商报记者注意到，依据我国证券业协会发表的数据，金元证券2018年全年投职事务收入也仅为6833万元。数据显现，金元证券本年投行承销未有收入进账，而且IPO承销金额“挂零”。

“假如自身呈现了一些危险事情或合规问题，其实很难卖到高的价格，价值往往会有必定的扣头，98亿左右的底价定的并不低，乃至从估值、市净率上看还略高于职业平均水平，从价格上看此标的或不具有很强的吸引力。”北方一家券商研讨人士对北京商报记者表明。

依据76.12%股股份98.41亿元转让底价核算，金元证券的公司估值129.28亿元。按64.05亿的净财物核算，市净率为2.018倍。有券商研报显现，当时券商板块全体市净率为1.59倍，处于合理估值1.5-1.9倍的偏下水平。也有多位业内人士对记者表明，2倍左右市净率略高于商场平均水平，此标的价格并不廉价。

关于大股东出让控制权对公司的影响、公司未来开展规划等问题，北京商报记者向金元证券发去采访函，但到发稿没有取得回复。

车牌竞赛力削弱多券商股东考虑转让股权

从职业全体轻视值水平上看，此刻难言是券商车牌出让的最佳时机。但关于主业并非金融业的控股股东而言，在当时外资进场、本乡券商车牌也有所铺开的布景下，此刻退出或许也是一个好的挑选。

创始证券研发部总经理王剑辉对北京商报记者表明，本年之前，监管部门关于同意新设证券公司相对慎重，车牌相对稀缺。但这种情况在下一年之后会逐渐改观，其间外资能够进入我国设独资证券组织或成为控股股东，本乡券商也能够请求新设券商，在车牌办理铺开的布景下，未来门槛也会越来越低。

“关于主业非金融事务，特别对不是本钱商场相关事务的券商股东而言，为了回归主业，腾挪出更多资金来支撑其间心主业的开展，此刻挑选退出应该算比较杰出的时点，价格相对合算。未来三到五年是券商职业会集洗牌的一个进程，有券商逐渐参加，有券商逐渐被筛选，或许被吸收兼并。”王剑辉如是说。

回望2019年，券商业并购整合的本钱大戏频频演出。中信证券并购广州证券已尘埃落定，职业中还有两起并购事情尚悬而未决。本年5月，天风证券宣告拟收买恒泰证券29.99%股权，作价不超越45亿元，假如本次收买顺利完成，天风证券将成为恒泰证券榜首大股东，对恒泰证券的运营决议计划产生严峻影响。此外，太平洋证券11月5日发布的公告显现，公司榜首大股东嘉裕出资拟将其持有的公司不低于4亿股股份（占公司总股本的5.8683%）转让给华创证券。该事项将或许导致公司榜首大股东产生改变。

“证券车牌虽尚归于稀缺车牌，但要做好也很难，在当下竞赛剧烈的情况下，许多券商都面对盈余困难等问题，尤其是中小券商，缺少品牌影响力和股东资源的支撑，在事务方面，竞赛实力不断削弱，因而许多股东开端考虑转让证券股权。”投行资深从业人士何南野对北京商报记者表明。

另据北京商报记者得悉，神州证券控股股东九鼎集团也正在找出资方，预备出让神州证券股权。九鼎集团对记者表明，该事项现已托付给一家世界投行，现在正与多位意向出资方洽谈。

北京商报记者孟凡霞马嫡