股票2021年12月01日报导：主动驾驭轿车大致有两种类型的软硬件集成战略

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近来，美股房产出资论坛有音讯称，苹果公司第一代轿车所需的主动驾驭芯片研制作业已根底完结，该款芯片由苹果iPhone团队操刀完结，计划于2025年推出。据称，苹果L5级全主动驾驭轿车也拟于2025年推出。

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苹果与轿车工业的联络最早可追溯至苹果2013年提出的iOSintheCar体系(后来改称为CarPlay)，美股房产出资论坛可嵌入车载体系中，支撑卫星导航、通话操作、音乐操作等多项功用。宝马、现代、法拉利、福特、通用等多个轿车品牌兼容该体系。

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2018年5月，美股房产出资论坛有报导传出称苹果与德国轿车巨子大众轿车进行谈判，意图是出产根据T6Transporter商用车的主动职工络绎车。

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此计划虽终究以破产告终，美股房产出资论坛但也透露出苹果造车的战略预兆。

尔后，美股房产出资论坛苹果将“上车”意图专注于全主动驾驭技能，此次苹果第一代主动驾驭芯片研制作业完结意味着苹果在主动驾驭体系研制范畴获得了“里程碑”式效果。

在“群雄并起”进军轿车芯片的职业布景下，美股房产出资论坛苹果完结主动驾驭芯片研制具有其本身优势。创道出资咨询总经理步日欣在承受《我国电子(00085)报》记者的采访时表达，经过智专家机、电脑处理器芯片的自研，苹果现已形成了芯片研制的完总体系，这是从头建立团队做主动驾驭芯片研制的车厂所不能比较的。但是，苹果进军轿车芯片范畴，下风也很杰出，赛迪参谋(08235)集成电路工业研究中心高档猜测师孙卓异表达，上车经历、量产经历不足将成为苹果芯片上车的杰出短板。

当时，美股房产出资论坛主动驾驭轿车大致有两种类型的软硬件集成战略：一类以特斯拉为代表，芯片、操作体系、主动驾驭算法、主动驾驭座舱操作器运用全自研形式；另一类是大部分轿车品牌选用的战略，轿车座舱芯片、主动驾驭芯片等来自不同第三方供给的产品计划。步日欣表达，自主可控、软硬协同是苹果主动驾驭的战略。结合此次曝出的苹果轿车的底层主动驾驭体系、处理器芯片和新进传感器获得发展的音讯，苹果车极有或许也将选用“全自研战略”，向运用芯片、操作体系、主动驾驭算法全自研方向发展。

据了解，美股房产出资论坛从2017年到2020年，苹果现已获得了超越100项轿车专利技能，包括主动驾驭、智能座舱、充电等多方面。其间，苹果智能驾驭体系专利占比从2016年的22%上升至2019年的41%；车辆硬件立异规划专利占比由2016年的11%增长到2019年的37%。孙卓异表达，从苹果布局的专利数目也能够看出其正顺着全自研的道路的尽力。

假设苹果这一计划上车成功，美股房产出资论坛无疑将给其他主动驾驭轿车品牌带来冲击。职业对主动驾驭轿车的寻求仍处于前期阶段，若苹果真能在2025年推出L5级其他全主动驾驭轿车，那么以苹果本身具有的品牌价值，将给包括特斯拉在内的轿车品牌带来比较大的冲击，加速主动驾驭轿车范畴竞赛白热化。