长江商报音讯长江商报记者李顺

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站上无人驾驶shǐ风口的de亚yà太tài股gǔ份（002284.SZ）亚yà太tài股gǔ份公司sī，股gǔ价再次涨停亚yà太tài股gǔ份公司sī，但其无人驾驶shǐ募mù项目进jìn展缓慢，未达预。

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4月21日，受华为卖车、正式进jìn入无人驾驶shǐ范畴的de影响xiǎng，作为华为轿车概念股gǔ的de亚yà太tài股gǔ份实shí现四连板，四天增加46.37%，市值增约19亿yì元yuán。

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亚yà太tài股gǔ份与华为关联lián并不强，公司sī在zài新产品pǐn轿车电子产品pǐn、智能néng驾驶shǐ产品pǐn、轮毂电机jī产品pǐn均有所突破，商场资者或是看kàn好其在zài无人驾驶shǐ范畴的de布局逐渐老练。而且亚yà太tài股gǔ份发布成绩预告显现，本年一季度净润rùn超越1300万wàn元yuán，同比接连亏kuī损两年后初次。

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不过长江商报记者发现，亚yà太tài股gǔ份2017年末募mù资10亿yì，其“无人驾驶shǐ”事务的de年产100万wàn套轿车制动体系电子操控模块技jì术shù改造募mù项目，拟5.91亿yì元yuán，到上一年上半年仅461.31万wàn元yuán，进jìn展缓慢。而这一项目便是为了le推进jìn无人驾驶shǐ事务，现在来看kàn项目不及预。

亏kuī损两年后初次

作为华为轿车概念股gǔ，亚yà太tài股gǔ份股gǔ价实shí现四连板，上涨气势远胜于yú其他个股gǔ。

不过查找zhǎo材料发现，比较北汽蓝lán谷、小康股gǔ份等děng与华为有直接jiē供货联系的de公司sī，亚yà太tài股gǔ份好像与华为关联lián性好像不强。亚yà太tài股gǔ份发表与华为最相关的de事情是，4月14日，公司sī称chēng与华为已有过屡次交jiāo流，且树立了le杰出的de作联系，但作的de意向与内nèi容均属于yú商业机jī密。

亚yà太tài股gǔ份更多的de是向资者展现本身无人驾驶shǐ的de进jìn展及效果，公司sī先后发表“公司sī和威马轿车在zài轮毂电机jī方面已有项目作”、“公司sī给华为二公主zhǔ代言的de长城摩卡供给相关制动产品pǐn”、“公司sī的de车联lián模块可兼容鸿蒙体系”，而且将jiāng于yú2021年4月19日-4月28日参加jiā第十九届上海世界轿车工业博览会，届公司sī将jiāng展现智能néng驾驶shǐ体系、新能néng源轮毂电机jī等děng系列产品pǐn。

近年来亚yà太tài股gǔ份正逐渐实shí现如EPB、ESC、EABS等děng电子产品pǐn的de工业化huà亚yà太tài股gǔ份公司sī；同在zàiIBS、EESC、EMB等děng智能néng化huà集成制动体系研制方面加jiā大入。公司sī一向深信“智能néng驾驶shǐ技jì术shù，在zài未来十到十五年间jiān内nèi，必定会井喷式速开展”。

不过轿车销量下xià滑、商场竞争日趋激烈以及固定资产资较大却产能néng未能néng充开释等děng原因，2018年-2020年前三季度亚yà太tài股gǔ份营收shōu继续下xià滑，净润rùn别亏kuī损0.50亿yì元yuán、1.55亿yì元yuán、0.72亿yì元yuán。

4月13日，公司sī称chēng由于yú不断提高产品pǐn技jì术shù水平，加jiā新产品pǐn产，严厉管控各项本钱等děng，公司sī上一年净润rùn1636万wàn元yuán，较上年同增加116.64%。特别是本年一季度公司sī净润rùn超越1300万wàn元yuán，亏kuī损两年后初次。

由于yú此前继续亏kuī损，亚yà太tài股gǔ份一向不受机jī构资者看kàn好。同花顺显现，到上一年末，机jī构资者仅有4家，持股gǔ市值5.18万wàn股gǔ，市值仅35.21万wàn元yuán，较2020年9月底削减1019.22万wàn股gǔ，而股gǔ价也一向在zài5元yuán左右低位徜徉。

无人驾驶shǐ募mù项目进jìn展缓慢

亚yà太tài股gǔ份是主zhǔ导产品pǐn轿车制动体系，三年多以来亚yà太tài股gǔ份确实shí继续加jiā大对无人驾驶shǐ范畴的de研制及推进工业化huà。

现在亚yà太tài股gǔ份轿车制动体系事务占到营收shōu多半左右。在zài轿车电子产品pǐn（也便是无人驾驶shǐ范畴）方面，2019年ABS事务营收shōu3.45亿yì元yuán，上一年上半年ABS事务营收shōu1.21亿yì元yuán，同比下xià降24.41%。占比10%左右。

上一年上半年亚yà太tài股gǔ份新发动24个轿车电子产品pǐn项目及ADAS项目，新量产64个项目。带间jiān接jiē式胎压监测体系iTPMS的deABS车型项目已始逐渐量产。不过公司sī无人驾驶shǐ范畴真实规划的de募mù项目却未有进jìn展缓慢。

2017年12月，亚yà太tài股gǔ份增发股gǔ份停止后可转债募mù资10亿yì元yuán，拟别资4.09亿yì元yuán、5.91亿yì元yuán用于yú年产15万wàn套新能néng源轿车轮毂电机jī驱动底盘模块技jì术shù改造项目、年产100万wàn套轿车制动体系电子操控模块技jì术shù改造项目，项目建造均为2年，达产后，年销售shòu收shōu入别为30亿yì元yuán（含税）、13.40亿yì元yuán（含税），净润rùn别为3.39亿yì元yuán、1.68亿yì元yuán

亚yà太tài股gǔ份称chēng，公司sī正在zài推进jìn研制轿车电子，依托上述项目，未来公司sī将jiāng以轿车主zhǔ动安全技jì术shù为根底，布局轿车智能néng驾驶shǐ，建造智能néng轿车环境感知与主zhǔ动安全操控及移动互联lián相结的de无人驾驶shǐ态圈。同进jìn入新能néng源轿车范畴。

不过，到上一年上半年，亚yà太tài股gǔ份轮毂电机jī项目、轿车电子项目别入5006.38万wàn元yuán、461.31万wàn元yuán，资进jìn度12.24%、0.78%，计仅入5467.69万wàn元yuán，公司sī一向在zài用募mù集资金用于yú理财及弥补流动资金。

上一年半年报，亚yà太tài股gǔ份称chēng，募mù集资金入未能néng到达估计进jìn度。受轿车销量下xià滑以及本钱上升的de影响xiǎng，公司sī运营成绩大幅下xià滑。按估计进jìn度实shí施后不能néng顺达产，可能néng面对折旧、摊tān销费用很多增加jiā导致运营成绩进jìn一步下xià滑的de危险，然后公司sī调整募mù集资金运用进jìn度。

视觉国图

责编：ZB

本文源自长江商报