股票2021年11月04日报导：10月缓慢升至7649辆
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10月刚过，我国群众怎样出资美股国内造车新势力们纷繁亮出当月销量效果单，但交给状况发生了戏剧性的改变。
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继9月交给量初次破万后，我国群众怎样出资美股10月小鹏轿车交给量到达10138辆，同比增加233%，接连两个月交给破万，时隔良久小鹏轿车再度登顶造车新势力月销榜首。到本年10月底，小鹏轿车累计交给量打破10万辆。
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而9月刚夺回冠军宝座的蔚来轿车遭受“滑铁卢”，我国群众怎样出资美股环比暴降超六成，10月交给量仅为3667辆，同比下挫27.5%。蔚来轿车近几个月的交给量动摇较大，7月失掉月度销冠后，8月初次跌出销量前三，9月意气昂扬重回榜首的蔚来10月交给量几近垫底。
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抱负轿车继9月完结7094辆交给后，我国群众怎样出资美股10月缓慢升至7649辆，守住第三的方位。不过相比起蔚来和小鹏均已有过月销量破万的时间，本应最早完结单月交给量破万的抱负轿车却迟迟无法完结。
当造车新势力榜首部队不断向单月交给万辆的意图进攻之时，我国群众怎样出资美股二线头部企业也正发力，向榜首阵营挨近。日前完结D1轮40亿元融资的哪吒轿车10月以8107辆的交给量跃居造车新势力销量第二，2021年1-10月，哪吒轿车累计交给量到达49534辆，同比增加398%。
曾良久未发布销量的威马继9月发布5005台交给量之后，我国群众怎样出资美股本月再度现身销量排名部队。10月威马共交给5025辆新车，同比增加67.3%；零跑轿车10月交给量缺乏订单量的三成，数据显现，零跑10月交给量为3654辆，同比增加256%，订单方面10月零跑共取得1.28万辆订单，本年累计订单达5.73万辆。
供应链应战重重
针对10月销量环比“腰斩”，我国群众怎样出资美股蔚来方面表达，10月江淮蔚来合肥先进制作基地出产线完结阶段性改造，10月下旬起，已逐渐恢复出产。据了解出产线改造的意图之一是兼容蔚来的首款轿车ET7按时上线。
“10月订单状况还不错，我国群众怎样出资美股创了前史新高。因为出产线阶段性晋级，耽误了交车，人们也给这部分用户额定准备了积分。”蔚来轿车相关负责人表达。面临外界的质疑，蔚来轿车联合创始人、总裁秦力洪在其官方APP回复称“10月出产线改造晋级，相当于只满负荷工作了10天，所以用于交给的车辆不行，非什么大问题。现在产线现已恢复出产了，一切正常。近来蔚来的订单量增加很不错，感谢这么多信赖人们的老友。”据其泄漏，ET7将在下一年一季度投产。
10月销量体现尚可的小鹏和抱负正在与芯片缺少作斗争。小鹏轿车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在交际渠道表达：“‘井喷’的智能新动力出售市场，我国群众怎样出资美股无处不在的供应链等压榨，来之不易的‘销量接连破万’，不身在其间，很难理解个中滋味。”供应链的压榨显而易见。
10月27日，我国群众怎样出资美股小鹏轿车向部分小鹏P5预定车主推送交给计划。小鹏轿车表达，因毫米波雷达供货缺少，影响部分车型的出产和交给时间。选择提车后补装雷达交给计划(估量2022年3月31日起分批发动补装雷达)的用户将会免费获赠XPILOT(3.0/3.5)软件。数据显现，于本年9月15日上市的小鹏P5在10月交给量为437辆。
不过小鹏轿车并非榜首个吃螃蟹的人，我国群众怎样出资美股此前抱负轿车抢先运用“减配”计划，2021款抱负ONE本装备5个博世出产的毫米波雷达，在先交给后补装的计划下，抱负轿车将为在10月和11月交给的车辆先装置3个毫米波雷达，待本年12月左右再为提车用户补装余下的2个毫米波雷达，一起抱负轿车为选择该计划的用户赠送10000积分和整车终身质保。不过抱负轿车10月交给量并不抱负，尽管完结环比小幅增加，但间隔单月破万仍有必定距离。
零跑轿车也表达，我国群众怎样出资美股因为职业芯片缺少，以及工业限电，对其部分供应链产能带来必定程度的影响，10月交给量仅为3654辆，环比下降超越10%，10月零跑共取得1.28万辆订单，交给量缺乏订单量的三成。值得注意的是，当订单量益发积累，产能方面的坏处或将被无限扩大。“十月完结工厂提能，十一月将迎来交车顶峰。”零跑轿车创始人、董事长朱江明表达。
静默了良久的威马本年1-10月累计交给34068辆，我国群众怎样出资美股同比增加101.7%。从2018年9月交给至今，威马轿车已累计交给78597辆。相比之下，蔚来、小鹏、抱负均已持续打破10万辆。近来旗下首款智能纯电轿车威马M7发布，估量2022年量产交给，威马“SUV+轿车”双线布局正式发动，“威马有信仰在2022年重回造车新势力榜首阵营。”威马轿车创始人、董事长兼CEO沈晖表达。
此外，我国群众怎样出资美股哪吒轿车10月份迎来销量和本钱的双面开花。销量方面，哪吒轿车10月跻身造车新势力第二位，这是哪吒轿车继本年5月、8月、9月三次挤进前三后的又一高光时间。一起也取得了本钱出售市场的喜爱，10月27日，哪吒轿车宣告完结了D1轮40亿元融资，其间360集团领投20亿元，投后估值339亿元。
传统车企发力
值得注意的是，我国群众怎样出资美股芯片缺少仍将紧紧围绕着轿车职业。依据AutoForecastSolutions(简称AFS)的最新数据，到10月31日，因为芯片缺少，本年全球轿车出售市场累计减产值已达980.3万辆，其间我国轿车出售市场累计减产值已达186.3万辆，占总减产值的19%。AFS估量，本年全球轿车出售市场累计减产值会攀升至1098.3万辆。
或许是为了提振信仰，我国群众怎样出资美股当订单量受到影响时，造车新势力们持续发布订单量。蔚来轿车未泄漏详细订单量，但表达“创了前史新高”；小鹏轿车称，P5出售市场反应活跃，在手订单充裕。小鹏轿车董事长、CEO何小鹏曾在二季度财报电话会议上表达“小鹏轿车第四季度单月交给会不断进步，终究成功打破1.5万辆的月度交给峰值。”抱负轿车联合创始人兼总裁沈亚楠泄漏，10月份抱负ONE新增订单数量超越1.45万。
需求考虑的是，我国群众怎样出资美股造车新势力们一方面既要面临芯片缺少、原材料提价等供应链的应战，又要平稳好高额投入接连扩张与本钱压榨间的联系，另一方面也要直面竞赛益发剧烈的新动力轿车出售市场，群众ID。系列、埃安、岚图等后来者已然建议猛攻，特斯拉的一路狂奔也造成了不小压榨。
11月3日晚间，我国群众怎样出资美股比亚迪(002594)发布了10月产销数据，本年10月比亚迪(002594)新动力乘用车销量打破8万辆，同比增加262.9%，其间纯电动车出售4.12万辆，插电式混合动力车型出售3.88万辆，本年1-10月比亚迪(002594)新动力乘用车累计出售打破41万辆，同比增加226.27%。
两天之前，我国群众怎样出资美股群众我国也发布了电动车ID宗族在我国的销量，其10月销量达12736台，环比9月(10126台)增加25.8%，现已接连5个月完结正增加。现在群众ID宗族在我国出售市场推出了5款车型，产品线广泛紧凑型车、紧凑型SUV以及中大型SUV，我国出售市场仍是群众ID宗族在全球范围内增速最快的区域之一。
作为春风旗下的高端品牌，我国群众怎样出资美股岚图轿车销量接连三个月攀升，8月交给408辆，9月交给908辆，10月交给量为1006辆。在10月中旬举办的岚图用户之夜上，岚图轿车CEO卢放对交给的发展问题表达，“岚图的希望远高于现在的数据(9月岚图FREE交给908辆)，现在因为种种原因还在产能爬坡，后边交给速度会加速。”
吉祥轿车(00175)旗下的极氪品牌于10月23日正式交给，我国群众怎样出资美股到10月31日，首周交给合计199辆；江淮旗下思皓新动力单月订单量初次打破10000辆，受芯片缺少和产能影响，10月份新车共交给5800辆，本年1-10月累计新车交给28449辆。
此外，我国群众怎样出资美股广汽埃安10月份终端销量为13189辆，同比增加112%，10月份全系车型订单打破2.3万辆。现在广汽埃安具有AIONS、AIONLX、AIONV、AIONY以及AIONSPLUS、AIONVPLUS车型。值得一提的是，11月1日，2022款广汽埃安AIONY上市，新车定位紧凑级纯电SUV，共推出7款车型，供给410km、500km、600km三个续航版别，补助后价格区间为10.96万-15.76万元。
广汽埃安新动力轿车有限公司副总经理肖勇此前在承受21世纪经济发展报导记者的采访时表达，我国群众怎样出资美股在传统燃油车范畴，年产销20万辆甚至15万辆，该品牌就能活下来。但新动力轿车的门槛在进步，若一年产销达不到50万辆，这个品牌在将来3-5年不能成主导流。
“将来新动力轿车职业发展有两个行情趋势：一是职业躲藏高速增加；二是靠拢效应。到2025年我国新动力(600617)车的出售市场浸透率或许超越30%，我国群众怎样出资美股到时新动力车(501057)出售市场竞赛决胜的关键是智能化，纯电仅仅根底和门槛。”肖勇以为。
此外值得一提的是，我国群众怎样出资美股在造车新势力发布效果的当天，11月1日，特斯拉官上线了全新金融产品，顾客能够经过最低零首付的融资租借形式购买车辆，这将进一步拉低特斯拉的下手门槛。
我国电子(00085)商会智能电动轿车专委会估量，我国群众怎样出资美股2021年纯电动乘用车终端销量将到达200万辆，占比将超越10%。传统车企的频频发力，“价格屠夫”特斯拉的步步紧逼，本年余下两个月新动力出售市场布局又将迎来何种改变？值得希望。