作者雄谁股份:灰轨迹1
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所有的王者归来雄谁股份,其前奏都是个悲伤的故事。本文的主人公——雄韬股份,某种含义上就是这样一个角。
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雄韬股份是一家创立于1994年的深圳企业,主营事务就是电池,各种各类电池。
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在本世纪初,它曾是铅酸电池职业的一线品牌。特别是在UPS范畴,更是其的佼佼者。
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彼,其从前接连8年位列国密封蓄电池出口量,早些年为国家换回了名贵的外汇,也收获了无数的荣誉和光环。
但是,10多年过去了,职业早发了深入的变局,从前的铅酸电池,已逐步被锂电池所替代……每一次技能的革命都给职业带来了新的霸主,雄韬股份在这场技能革命被甩在了死后。
仅从公资料,我无法查阅其锂电池批量产间;但是从财报上看到,2017年半年报其锂电池收入才1.1亿,而铅酸电池收入到达了10多个亿。
如果把间拉长了看,在未上市的2012年其经营收入为18亿,16年经营收入不过25亿……
以此比较宁德新代、国轩高科这样的以锂电池为主营的企业的经营收入增加,我们只能感慨,错过了就是错过了,在职业起步阶段未能发力,一步落后必定步步落后。
已然错过了锂电池发展最好的机,那么有没有时机在未来完成弯道超车呢?答案是雄谁股份:理论上有,那就是燃料电池。
其实关于燃料电池和锂电池的比较和争论由来已久,究竟谁更有优势也是议论纷纷。
我不想说谁更好,但是有必要供认的是,锂电池在多个方面的下风既是客观存在、也是燃料电池能够补偿的。
当然,你能够说技能进步能够解决;那我也能够说,技能进步今后不用汽车了全部是空交通了,并且全部太阳能的。
所以这样的争论毫无含义。
我们看到的是,国家本年始方针上大力支持燃料电池,多家上市公司始进入或许加燃料电池;以氢璞、氢途为代表的国内燃料电池商业化运营厂商,更在其异军突起。
我们不再言燃料电池必说巴拉德普拉格了,有人将本年视为氢燃料电池元年我信任有一定的道理的。
只要有时机,就一定不能抛弃,已然失去过上一次技能革命的风口,这一次再也不能落后。我们看到从2年前始,雄韬股份就始了全面战略布局燃料电池:
公司现已宣布了燃料电池技能,并入股了北京氢璞,同变相入股了浙江氢途——氢璞和氢途和亿华通一同代表了国内氢能源商业化运作的水平。
9月24日,公司公告称建立深圳氢雄公司,主营就是燃料电池,加上股权资基金总共是8个亿——一个70亿市值的公司真金白银掏出8个亿来干一件事也算是孤一掷了。
可能我们常常看到某某企业资某个项目,动辄50亿,100亿的,其实我想说的是,这8个亿作为册资本金进去,一定能撬起多乃至10的杠杠的,信任接下来要做项目,一定也是50亿乃至上百亿的规模。
这块还要说下,雄韬现已联氢璞、氢途,一同为五洲龙燃料电池通勤汽车供给了动力总成。
上面我提到雄韬股份是孤一掷的要搞燃料电池,为什么这么说呢?
打它的资产负债表,截止6月30日他的钱银资金