哈牡高铁发动运转实验估计年底注册

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注册运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运转时刻将缩短至2小时以内

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作为我国“八纵八横”高铁中最北“一横”的重要组成部分，哈牡高铁昨日正式进入运转实验阶段，估计年底注册运营。与其衔接的牡绥铁路也将同步进行提速运转实验，对俄口岸绥芬河站将迎来动车年代。

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哈牡高铁2014年12月开工建造，线路全长293公里，规划时速250公里，全线设桥梁108座、地道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站。注册运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运转时刻将由现在的4小时17分缩短至2小时以内。

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铁路部门介绍，哈牡高铁自9月17日进行联调联试以来，铁路部门通过对轨迹、路基、桥梁、通讯、信号设备的动态检测，使全线具有了运转实验条件。为期30天的运转实验期间，动车组将进行运转图参数测验、故障模拟及应急演练和按图行车，查验沿线设备设备和全体体系安稳功能，使哈牡高铁全面满意注册运营要求。

哈牡高铁运转实验期间，与其相衔接的牡绥铁路也将进行提速运转实验，该条铁路大将初次开举动车组列车，对俄口岸绥芬河站也将迎来动车年代。

哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江闻名旅行景区，注册运营后，将成为一条冰雪旅行线。哈牡高铁投用后将与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，促进构成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对推动新年代东北复兴，加速中俄交易沟通具有重要意义。

哈牡高铁沿线设11座车站

哈尔滨

新香坊北

阿城北

帽儿山西

一面坡北

尚志南

苇河西

亚布力西

横道河子东

海林北

牡丹江