依据中国汽车工业协会发布的数据，2014年11月，我国货车产销26.85万辆和25.94万辆，环比别离添加同信久恒期货,同信久恒期货,同信久恒期货14%和12.72%，上涨起伏较10月 显着添加，同比则别离下降9.81%和12.59%。11月的货车商场接连了自9月以来的产销量均环比上涨、同比下降态势，同比下降首要受本年全体经济下 行压力加大、房地产商场大范围低迷和基建出资添加乏力等大环境要素影响，接连三个月的环比添加则得益于世界原油价格跌落，以及因年底保养鸡场出资,养鸡场出资,养鸡场出资添加而来的一大批 “铁公基”项目会集取得批复上马等利好。全体而言，货车商场从第四季度开端现已脱节本年二、三季度的下滑趋势，产销状况均比10月好转。

从车型来看，除微型货车销量环比略有下降之外，其他车型产销环比添加，其间中型货车更是产销同环比均有较大起伏上升。11月，重型货车产销5.38万辆和 5.42万辆，环比添加6.83%和5.64%，同比下降24.18%和18.35%；中型货车产销2.30万辆和2.34万辆，环比添加17.74%和 14.96%，同比添加16.81%和10.53%；轻型货车产销13.84万辆和13.70万辆，环比添加14.13%和20.55%，同比下降 15.67%和16.56%；微型货车产销5.33万辆和4.48万辆，产值环比添加20.14%，同比添加24.15%，销量环比下降0.06%，同比 下降0.52%。

累计数据显现，本年前11个月，受经济增速放缓影响，我国工业添加值累计同比添加8.3%，增速较10月8.4%的水平下调0.1个百分点，创2009年 9月以来的58个月新低，也是“四万亿”以来的新低，货车商场相应地呈现了全体产销同比均下滑，细分车型中仅有重卡比上一年同期呈现了产值微增。1～11 月，货车产销291.25万辆和290.14万辆，同比下降8.57%和9.66%。其间，重卡产销69.28万辆和68.76万辆，产值同比添加 0.60%，销量同比下降0.93%；中卡产销22.75万辆和22.86万辆，同比下降13.50%和13.70%；轻卡产销150.99万辆和 150.59万辆，同比下降13.60%和14.49%；微卡产销48.23万辆和47.93万辆，同比下降0.78%和2.53%。

重卡商场大有起色

11月，我国重卡产销5.38万辆和5.42万辆，环比添加6.83%和5.64%，同比下降24.18%和18.35%。

因为本年宏观经济疲态显着，11月工业添加值不管月度同比仍是累计同比，增速均接连了10月的回调之势：工业添加值当月同比添加7.2%，较10月 7.7%的水平下滑0.5个百分点，到达本年以来的次低点。受此影响，重卡产销同比均比全年有较大起伏下滑，但年底保添加的大型铁路、公路和基建项目会集 经过审批给重卡产销环比上涨带来了动力。

详细到各企业销量，11月销量排名前五的重卡企业依次为春风、重汽、一汽、北汽福田和陕汽，别离出售重卡1.41万辆、8922辆、8804辆、7112 辆和6883辆，合计出售4.58万辆，占重卡总销量的84.66%。除北汽福田销量环比微跌3.49%外，其他四家车企均呈环比添加态势，其间春风环比 大涨28.44%；而与上一年同期相比，除春风销量略涨0.97%，其他四家车企均呈现跌落，其间一汽、北汽福田和陕汽降幅均超越20%，足见春风在重卡市 场的龙头位置仍是难以不坚定。

中卡商场脱困双增

11月，我国中卡产销2.30万辆和2.34万辆，环比添加17.74%和14.96%，同比添加16.81%和10.53%。

本年前三季度表现一直在货车商场中拖后腿的中卡总算翻身，不光环比增幅较10月显着提高，销量同比也由降转增，尽管全体经济下行，但世界原油价格接连跌落、11月的“双11”等网络购物狂欢节带动了物流运送职业的添加给中卡商场打了一针强心剂。

详细到企业销量，11月中卡销量排名前五的车企依次是春风、力帆、一汽、重汽和金杯，别离出售5351辆、4917辆、4157辆、2765辆和1549 辆，合计出售1.87万辆，占中卡总销量的80.07%。其间，重汽和金杯销量环比跌落12.05%和2.82%，春风、一汽和力帆环比别离添加 22.00%、24.50%和62.17%；而与上一年同期相比，除春风销量下滑28.33%外，其他四家车企均有不同程度上涨，其间力帆涨幅到达 269.70%，从同环比均可看出力帆表现十分抢眼。

轻卡商场渐有回暖

11月，我国轻卡产销13.84万辆和13.70万辆，环比添加14.13%和20.55%，同比下降15.67%和16.56%。

因为近期轻卡商场新车型推出较多且颇受商场欢迎，加之11月我国CPI环比回落0.4%，PPI环比下降0.5%，且世界原油价格接连跌落，网购会集带来物流运送职业的添加，轻卡商场产销环比均较上月涨幅添加，尤其是销量环比上升显着。

详细到企业销量，11月轻卡商场销量排名前五的企业依次是北汽福田、江铃、金杯、春风和江淮，别离出售2.13万辆、1.95万辆、1.54万辆、 1.33万辆和1.11万辆，合计出售8.06万辆，占轻卡总销量的58.85%。五家车企销量环比均呈不同程度上涨，其间江铃和金杯别离环比添加 33.33%和26.25%，添加起伏较大；而与上一年同期相比，除江铃鹤立鸡群地销量大涨33.03%外，其他四家车企均有不同程度下滑，其间北汽福田和 江淮同比降幅超越30%。可见商用车国四规范施行推动的压力下，轻卡商场产品升级已然十分显着，主攻中高端商场的江铃优势一目了然。

微卡商场产涨销落

11月，我国微卡产销5.33万辆和4.48万辆，产值环比添加20.14%，同比添加24.15%，销量环比下降0.06%，同比下降0.52%。

微卡商场的产值同环比均有大幅上涨，且上涨起伏较上月大为添加，销量则坚持了上月的环比微降态势，同比却由升转降，这种产销量的不平衡恰恰表现了通缩压力下消费需求不旺的现状与气候转冷、新年将近年尾消费上涨的预期。

详细到企业销量，11月微卡商场销量排名前五的企业依次是上汽通用五菱、北汽福田、春风、长安和奇瑞，别离出售1.93万辆、8604辆、7578辆、 3872辆和1703辆，合计出售4.11万辆，占微卡出售总量的91.56%。其间，除上汽通用五菱和长安环比跌落21.54%和36.48%外，其他 三家车企均有不同程度上涨，北汽福田和春风别离环比添加95.28和41.46%；而与上一年同期相比，仅北汽福田和长安别离下滑7.24%和 29.37%，其他三家均有不同程度添加，其间春风同比添加44.43%。