3月18日12时30分，一声洪亮汽笛唤醒山海春日。一辆与春色相辉映的绿色动态检测列车从金台铁路台州站动身，一路向西驶向永康方向，正式发动对金台铁路动态检测作业，这条衔接金华、台州两地的山海协作大通道进入注册倒计时，有望在本年6月底前注册运营。

由省交通集团牵头出资的金台铁路是交流浙江中部与东部地区的重要通道，也是浙江首条省方建造的电气化铁路。东起滨海铁路台州站，西面在永康衔接新老金温铁路。是依照国铁I级规范的建造的单线铁路(预留双线)，全线约232公里，正线规划速度目标值为每小时160公里，并同步建造衔接头门港的头门港支线。

沿途共建造永康南站金温场、永康东站等16座站场，通车后将完毕浙中山区仙居、磐安等地不通铁路的前史。

现在，从台州到永康，坐动车需绕行温州，耗时约两小时四非常；而今日的检测车只花了一小时二非常。下午十三点五十许，检测车抵达永康南站。

这趟检测列车由轨迹查看车、触摸检测车、电务查看车等专业检测车编组而成，而且内部多了各种检测设备。“能够把‘动检’比作一次次体检，经过连绵不断的数据归纳剖析，确认沿线的设备设备及整体体系等功能和功能是否到达规划要求和相关技术规范的规则。”省交通集团金台铁路公司信号工程师胡慧科说道，此次“动检”是整体工程参建者饯别建造人民满意交通的初心和任务，对金台铁路项目正式通车运营前的最终一次全线“大体检”。

据悉，此次动态检测作业将继续10余天。“动检”过程中，检测列车运转速度跟着实验的进展而逐步进步，正线行车时速从120公里逐级提速，支线时速则从100公里开端逐级提速，一向到达时速160公里，然后依照速度等级对通讯信号、触摸、轨迹等各个体系功能及兼容性进行归纳检测。每一次检测列车运转完毕后，将依据发现的相关问题当即进行整改，直至全面精确。

金台铁路注册运营后，西端将经过既有沪昆铁路向北衔接杭州纽带，交流上海、江苏以及我国华北、东北，往西经过江西并向中南、西南、西北地区辐射；东端经过滨海铁路衔接宁波、福建、粤东及华南地区。

记者还了解到，除了“动检”顺利开展，浙江省交通集团还与沿线政府活跃策划金台铁路沿线工业开发，发掘和扩大铁路的经济效应。其间，使用金台铁路正线开行郊区列车项目，当时行将进入施工阶段。一起，还将于近来开工建造台州南铁路物流基地，项目建成后将成为浙江首个公铁联运才智物流项目和千亩规划的区域性物流中心。