财联社（厦门，记者 李子健）讯，虽触及的事务已较为广泛，但龙州股份（002682.SZ）的出资“阵线”仍外扩展。6月21日午间，龙洲股份发表公告显现，拟投2亿元于海南三亚建立全资子公司。针对越来越多的公司在海南布局，鲸渠道智库专家、上书数字科技CEO陈义佳对财联社记者表明，海南自贸港的方针盈利十分显着，出资自在便当，货物贸易免关税，所得税税率低，敞开力度大，对企业有较大的吸引力。

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依据公告，行将建立的全资子公司拟命名为“海南龙洲出资发展有限公司”，意图主要为进一步完善公司工业布局，加大公司沥青供应链事务在海南商场的开辟力度，以及在海南进一步寻求热带农林产品(如槟榔冷链仓储、物流以及槟榔供应链办理)和大旅行(如房车总装制作、房车营地建造和运营)等工业、项意图出资时机。

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龙洲股份主营事务为现代物流(含沥青供应链)、轿车制作及出售与服务、轿车客运及站务服务、成品油及天然气出售等四大事务，2020年营收主要由沥青供应链与轿车制作、出售及服务构成，占公司营收比重分别为42.01%及19.28%。

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值得注意的是，受疫情影响，上一年沥青供应链、新能源客车等工业上下游复工复产推迟、事务需求拖延，价格亦呈现动摇，公司事务规划和净赢利均呈现较大程度下滑。如2020年度沥青价格上、下半年均呈现“前高后低”格式，公司乃至呈现采购价与终端出售价“倒挂”的景象。

除疫情要素外，跟着国内机动车保有量在不断上升及铁路路程不断延伸，公司的轿车客运及站务服事务风景不再。数据显现，2016年-2020年，该事务的营收逐渐下滑，从2016年的5.85亿元，下滑至2020年仅3.25亿元。

主业事务不振，或是龙洲股份寻求突破点的主要原因之一。龙洲股份方面表明，上述出资一方面有利于稳固和扩展公司现有沥青供应链事务在海南的商场份额；另一方面有利于公司在海南经过股权出资、并购财物等方法寻求热带农林产品、大旅行等工业、项意图出资，培养公司新的赢利增长点。

针对出资海南的2亿元中，沥青与热带农林产品、大旅行的份额分配等问题，财联社记者于6月21日下午致电及发邮件至龙洲股份，但到发稿前未获回应。

据金信期货研报，本年部分省份的交通出资计划仍体现达观，这将带动沥青需求的上涨；别的从沥青本身状况来看，跟着国内梅雨季完毕，沥青需求端也将迎来季节性旺季，因而下半年沥青需求将迎来杰出体现。

与此同时，依据《海南自在贸易港的整体建造计划》和国际化的战略定位，海南在自在贸易港方针支撑、区位条件、营商环境等方面都存在较大的优势，其间企业进口自用的出产设备实施“零关税”负面清单办理，企业进口运营用交通工具以及岛内居民消费的进境产品实施“零关税”正面清单办理。