传统燃油摩托车主要由汽油或柴油作为驱动，但因传统燃油摩托车对环境污染较大且运用费用比电动摩托车为贵重，加上近年来我国环保方针力度加大，民众环保认识业越来越强，因而电动车代替传统燃油摩托车的趋势也越来越强。

大长江摩托车出售稳坐榜首，绿源杀进摩托车出售前十强

依据轿车工业协会数据显现，2019年，钱江股份退出了摩托车出售量前十家企业，绿源杀进摩托车销量前十强。销量排名前十位的企业为大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运，别离出售196.58万辆、113.81万辆、103.57万辆、96.24万辆、95.87万辆、89.42万辆、82.14万辆、75.45万辆、74.24万辆、58.91万辆。

与上年比较，除绿源外，有隆鑫、宗申、五羊-本田、新大洲本田4家企业增加，其他5家企业呈不同程度下降。

大排量传统燃油摩托车越来越受欢迎

2019年，我国传统燃油摩托车产销量位居前三位的系列种类为：110ml

目前我国小排量摩托车被电动摩托车代替的趋势较为显着，跟着我国人民生活的进步，人们在摩托车消费范畴愈加寻求个性化和质量化，大排量摩托车因其拉风的表面和强壮的动力遭到我国摩托车发烧友的喜欢。

我国各地环保方针加强

近年来我国越来越注重环保工作的开展，各地环保方针都在加强，如上海深圳等城市都在削减轿车及摩托车尾气的排放因而电动车代替传统燃油摩托车的趋势越来越强。

电动摩托车代替传统燃油摩托车趋势显着

传统燃油摩托车对环境污染较大且汽油、柴油等比较电能较为贵重，因而我国越来越多的老百姓挑选电动摩托车代替传统燃油摩托车。部分摩托车生产商也开端转型，对电动摩托车的研制投入加大。

由2017-2019年我国传统燃油摩托车和电动摩托车的产值比照图能够看出我国电动摩托车，我国电动摩托车的增加速度较快，2019年我国传统摩托车产值为1504.85万辆，较2018年同比下降2.53%；电动车产值为231.81万辆，较2018年同比增加1567.69%。

从我国传统燃油摩托车和电动摩托车比照中能够看出我国传统燃油摩托车销量呈逐年下降趋势，但电动摩托车销量却呈逐年上升趋势。尤其在2019年传统燃油摩托车因“国III”转“国IV”排放规范导致价格升高，因而人们转而购买电动摩托车数量增多。

2019年我国传统燃油摩托车销量为1483.07万辆，较2018年同比下降3.92%；2019年我国电动摩托车销量为230.19万辆，较2018年同比增加1611.45%。2020年1-10月我国电动摩托车销量为246.4万辆，已超越2019年全年出售量。