近期利空要素不断，致使世界油价连续跌落。受此影响，一季度国内成品油批发行情出现大幅下滑走势，商场全体购销气氛较为低迷。据金联创计算，到3月24日，国内主营柴油成交均价约为5288元/吨，较去年末跌1619元/吨；92号汽油成交均价约为5290元/吨，较去年末跌1714元/吨。

零售商场方面，国内零售价调整一季度将阅历6次调价窗口，到现在，成品油零售价已阅历2次停滞，3次下调。据金联创测算，到3月24日，参阅原油种类均价为26.75美元/桶，改变率为-32.24%，对应的汽柴油应下调1150元/吨，但由于参阅油种均价低于40美元/桶的“地板价”，因而3月31日调价窗口大概率停滞。因批发价格跌幅略小于零售，故一季度批零价差根本保持中高位区间震动。

后市而言，世界疫情防控仍需时日，商场对原油需求远景持失望心态，世界原油或将保持低位震动，而受国内“地板股票601872,股票601872,股票601872价”机制影响，音讯面临商场指引力度有限。国内供需将占有南南合作帮助基金,南南合作帮助基金,南南合作帮助基金主导：地炼质料本钱持低，高赢利或将唆使地炼开工率保持高位，与此同时，国内汽柴油出口受阻，估计部分出口资源将转为内销，国内汽柴油供应量或继续走高。

不过，国内终端需求亦将不断提高。二季度国内企业将回归正轨，且国家为敏捷发展经济，或许进一步出台相关扶持方针。各地区将活跃康复在建以及新建工程基建等项目，柴油终端需求必将继续向好。跟着疫情局势转好，私家车出行料将添加，但群众顾忌难消，汽油终端耗费提高或不及柴油。归纳而言，音讯面指引有限，国内供需有望好转，二季度国内汽柴油价格有望止跌反弹，且柴油行情或强于汽油。