2019国际新动力轿车大会于7月1-3日在海南举行，大会以“新时代、新革新、新工业”为主题，杰出电动化、智能化、同享化交融开展特征，聚集轿车与动力、交通、信息、通讯等范畴联动以及和才智城市使用场景的深度交融，各界领导、企业家及权威专家一起重视讨论新动力轿车跨界交融新趋势。

7月2日，全国政协副主席、我国科协主席、国际新动力轿车大会主席万钢在大会上表明，电动化的中心内在是由电力驱动的轿车动力动力的革新，三种新动力轿车中电池尤为要害。三纵三横形成了我国新动力轿车的研制布局和工业规划。新动力轿车成为全球轿车工业转型晋级的标志，这些年咱们从城市公交和出租车下手，逐渐扩展到同享轿车、物流车、专用车和私家用车范畴，依照商场导向。合理有序地势成了新动力轿车商场，产品的品类增多，质量也继续进步。

未来将推进燃料电池轿车工业化，燃料电池轿车具有清洁零排放、续航路程长、加注时间短的特色，是习惯商场要求的最佳挑选。推行燃料电池轿车，需求构建集制氢、储氢、运送、加注和商业运营一体化的氢能系统。智能化的中心内在是轿车出产运转方法的革新，在出行方面系统在智能联和自动驾驶，在研制出产方面系统在智能制作和工业互联。同享化的中心内在是轿车消费方法的革新，轿车同享的商业形式活、商场规模大、用户承受度高，将逐渐成为城市用户特别是青年人喜爱的消费方法，改动轿车出售形式。

一是加强国际多边协作，推进全球协同立异，二是构建科技立异国际协作渠道，三是推进新动力轿车工业开发协作，工业开展方面，我国新动力轿车现已融入国际。

谈到传统燃油轿车时万钢主席表明，我国不会对传统燃油轿车采纳”一刀切”的做法，各个省市和区域要在党中心国务院的一致布置和要求下，依照各自的任务、依照公民的要求、依照社会开展的需求来推进同享化交通高效率的运用。（中心广播电视总台我国交通广播记者蒋尧）