（突发！3600亿大牛股突遭减持，最多将被抛逾5500万股！两年爆赚近7倍，浮盈超28亿，振华重工秒杀出资大师）

6月28日晚，振华重工公告，拟经过集合竞价、大宗买卖等方法择机出售所持中远海控的股票，出售数量为不超越5561万股。

此前，2019年振华重工斥资4.2亿元以每股3.78元的价格认购中远海控1.1亿股，现在中远海控已升至29.53元，照此核算，振华重工认购的股份浮盈达681.2%，4.2亿元认购的股份当时现已增至32.48亿元，两年收成7倍收益。

拟择机出售中远海控股票

振华重工在中公告称，为促进公司股东价值最大化，合理装备财物结构，公司拟经过集合竞价、大宗买卖等方法择机出售所持中远海控的股票，出售数量为不超越5561.11万股。

据了解，振华重工与中远海控于2019年1月18日签订了《中远海运控股股份有限公司与上海振华重工（集团）股份有限公司之非公开发行股票之股份认购协议》（以下简称“认购协议”），以自有资金4.2亿元，依照每股人民币3.78元的价格认购中远海控非公开发行的A股股票1.11亿股。

振华重工指出，公司本次出售股票财物事项有利于优化公司财物结构，加速资金周转速度，进步财物运营功率。因为二级商场股价动摇较大，收益存在较大的不确定性，现在尚无法估量出售股票事项对公司成绩发生的详细影响。

两年获7倍收益

据此前认购协议发表，振华重工所认购的中远海控股份锁定时为12个月，已于2020年2月3日解禁，但彼时正遇新冠疫情迸发，中远海控遭受跌落，敏捷跌破3.78元的定增价。

在国内疫情得到有力操控后，中远海控股价于上一年5月下旬见底，并伴随着国际航运价格的接连走高，步入成绩迸发期。

2020年三季度开端，中远海控从二季度的8.46亿元大幅提高至27.23亿元，尔后的2020年四季度归母净利跃升至60.67亿元。到2021年3月31日，中远海控总财物为2,923.24亿元，归母净财物为594.72亿元，2021年第一季度完结经营收入为648.43亿元，归母净利润为154.52亿元。

而在6月28日收盘，中远海控已升至29.53元。照此核算，振华重工2019年头认购的股份浮盈达681.2%，4.2亿元认购的股份当时现已增至32.48亿元。

若此次股票出售完结，振华重工依然持有5550万股中远海控。

不只振华重工获超量收益

振华重工并非独一家获得“超量收益”的企业。

据Wind数据显现，2020年2月3日，东方航空工业出资公司、国有企业结构调整基金、中船出资发展有限公司和山东港口金融控股等公司持股解禁，其股份来历相同为定向增发组织配售股份。

此外，到本年一季度末，中远海控前十大股东中还包括了武钢集团等多家国资。

从后市来看，当时航运价格、集装箱价格的团体上涨，国内外券商还在调升对中远海控的评级、目标价。

6月9日，中信建投研报指出，上调中远海控2021年盈余猜测至775亿元，目标价上调至38元。估计中远海控2021/2022/2023年净利润别离完结775亿元、620亿元、533亿元。考虑集运商场景气量高位运转，估值较前期8倍估值下降至6倍，对应股价为38元。

6月16日，美银证券研报称，上调中远海控(H股)评级至“买入”，目标价由10.7港元大幅调升124%至24港元，并对集装箱船运观点转正面。此外，该行以为第三季职业将获得微弱体现，因需求急速增加，以及现在物流业瓶颈继续，估计运费仍有上升空间，推进商场提高预期。

在这一次中远海控超级上涨周期中，这些持股股东无疑是最大赢家。