走运股份1月10日晚公告，公司2020年年度运营成绩将呈现亏本，估计完成归属于上市公司股东的净利润约为-2亿元，估计归属于上市公司股东的扣非净利润约为-3.5亿元。

上年同期，走运股份完成归属于上市公司股东的净利润1.27亿元；归属于上市公司股东的扣非净利润745万元；每股收益0.12元。

据了解，走运股份的运营事务包含路途货运与物流服务、路途客运与旅行服务、乘用车出售与轿车后服务、轿车零部件制作与出售服务等。

走运股份此前发表的2020年一季报、2020年半年报和2020年三季报显现，公司别离完成净利润-1.5亿元、-1.58亿元和-1.61亿元。

走运股份2020年运营成绩欠佳，与新冠肺炎疫情有着非常重要的联系。上一年以来，特别是上半年新冠肺炎疫情以及四季度上海零散偶发病例对走运股份构成严峻的冲击，部分企业停产歇业，运营成绩同比呈现了大幅度下滑：路途货运与物流服务在疫情期间承接了公司所在地、外地部分防疫物资、医疗物资、民生物资等运送使命，但制作业等生产物流事务严峻下滑；路途客运与旅行服务依据政府要求暂停省际路途客运事务近50天；轿车零部件制作与出售服务生产计划放缓，武汉等基地阶段性罢工停产；乘用车出售与轿车后服务因市民削减外出和通勤，商场有用需求缺乏，上半年公司成绩呈现亏本。

走运股份在最新公告傍边介绍说，下半年以来，公司亏本金额尽管逐渐收窄，但微观环境仍然存在很多不确定要素，商场需求回暖仍有待时日，物流、旅行、轿车等工业仍面对较大应战，估计全年亏本金额约为2亿元。

在此之前的2020年12月31日，走运股份曾公告称，经上海市委、上海市政府赞同，依据《关于划转上海走运（集团）公司有关产权事项的告诉》（沪国资委变革（2020）424号），上海市国资委所持走运集团悉数产权无偿划转至久事集团。本次无偿划转的施行不会导致上市公司控股股东和实践操控人发生变化，上市公司的控股股东仍为走运集团，实践操控人仍为上海市国资委。

据悉，此举是为了活跃执行上海国资国企变革使命要求，环绕调整国资布局、优化资源配置、发挥工业协同的变革方向，以加强本钱联系为枢纽，理顺办理联系，加强工业交融，进一步深化走运集团变革开展，促进走运集团转型晋级，合力构成变革联动、资源协同、事务共赢的局势。

久事集团是上海市属大型国有企业集团，阅历了扩展利用外资、城市功用多元出资、交通基础设施出资、出资与工业运营归纳开展四个阶段，完成了由出资办理向出资办理和工业运营偏重的改变。久事集团现在的中心工业首要散布在城市交通、体育工业、城市更新和本钱运营等四大板块。

本次收买系上海市国资委将持有的走运集团100%股权无偿划转予久事集团，久事集团然后直接持有走运集团持有的走运股份31.92%股份，直接持有走运股份4.18%（含转融通事务）股份，算计持有走运股份36.10%股份。