报应来了！美国动力巨子股价一年暴降60%只因四年前坑害盟友

曾几何时，美国巨型企业通用动力简直便是动力、电力和动力的代名词。但随着2018年的曩昔，通用动力的股价在单年内便下挫近6成，相较2001年时已有数千亿美元的市值蒸腾，旧日伟人顷刻间十不存一。

而为解救这一现状，通用将在近段时刻出售旗下的最大子公司，一起也是盈余情况最好的"通用本钱航空服务"，以交换数百亿美元资金保持母公司工作。

图为Gecas规划巨大的租借机队，现在该公司系航空租借和部件服务业的领头羊。

固然，"割肉求生"这种现象在巨型企业的工作中并不罕见，但不为人知的是，通用之所以落得今日这步田地，很大程度上要"归功"于四年前通用对法国工业巨子阿尔斯通旗下电力-燃气轮机事务的不正当收买。

工作还得从2014年底说起。彼时的阿尔斯通在铁路、电力、燃机处处山穷水尽，资金链趋近开裂，所以不得已找到通用，期望后者"接盘"阿尔斯通的"金蛋母鸡"，也便是工业燃气轮机和电力事务。

图为阿尔斯通的GT13E2燃气轮机叶片，该公司从前和三菱、通用、西门子等量齐观，但一切都已成为幻影。

不过，其时在第三国际国家如日中天的阿尔斯通为何忽然"山穷水尽"，以至于要把能挣钱的工业燃气轮机和电力事务打包"贱卖"给美国人，这其间的原委就和美国人的"长臂统辖"脱不开关系了。

其时，阿尔斯通所操控的不只是欧亚发达区域的燃煤电厂，更手握东南亚、非洲和中东等新式区域的天然气发电厂订单，而这些订单和既有商场正是通用垂涎欲滴的方针——但在竞标中通用一直落于劣势。

图为通用动力旗下金融体系的沿革。金融营收的大占比埋下了巨大危险。

而为了保护"美国的通用"的利益，和这些巨型企业有着千丝万缕联络的美国政府出手了，而他们手中的法宝正是"长臂统辖"：从阿尔斯通"卖身"数年前开端，美国政府就开端围绕着阿尔斯通在东南亚等新式区域的中标"打开查询"，以为阿尔斯通运用不正当手段打败了通用动力。

不论到底有没有这回事，也不论有没有依据，阿尔斯通高管一到美国出差，旋即锒铛入狱。

图为坐落新南威尔士的阿尔斯通天然气电厂。

很快，无尽的官司、文件和丑闻把阿尔斯通折腾得岌岌可危。已然买卖的条件集齐，阿尔斯通也很快以170亿美元的"白菜价"把工业燃气轮机和电力事务卖给通用，以脱节无穷无尽的"长臂统辖"。

关于新事务的到来，通用动力上下都满怀等待：它不只是作为打败三菱、西门子等老牌对手的要害，更寄期望于它能够为通用动力的实业端带来生机，继而脱节通用金融的危险……

但现实却并非如此开展。

图为向美国沿岸大城市运送天然气的LNG船。

美国人满怀等待的一起，法国人的仇恨现已化为无形的咒骂，从阿尔斯通的买卖合同进入到通用动力的每一股股票上：简直是和阿尔斯灵通成买卖一起，国际天然气发电商场的拐点来到了，国际绝大多数区域哪怕是天然气发电需求仍是电力需求都在比年安稳下降，而扩展了经营规划的通用很快被迎头一击，敏捷从盈余迈向亏本。

而通用动力费尽心思从法国人手中巧取豪夺的事务，也很快变成了担负：不只通用本部的评价者以为这些事务现已毫无价值，无法脱节它的通用还将不断支付昂扬本钱：为了保持这些事务在法国的工作岗位，通用要么不裁人"硬刚"，要么就得向欧盟交纳高额罚款，真可谓是"不是不报，时候未到"。