两会眺望之新动力轿车方针加码，新动力轿车开展迎来新关键

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因为新冠疫情的影响，全国两会举行时刻推延至5月22日，历年的两会都会出台许多的重磅方针，指引着工业未来的开展方向。

2020年5月22日，两会的政府工作报告中提出，政府进步专项债券可用作项目资本金的份额来加强新式基础设施建造，激起新消费需求，拟组织地方政府专项债券3.75万亿元，比上一年添加1.6万亿元，加强新式基础设施建造，开展新一代信息络，拓宽5G使用，建造充电桩，推行新动力轿车，激起新消费需求、助力工业晋级。

值得注意的是，近十年来，每年的政府工作报告中都对新动力轿车有所提及，由此可见，要打好节能减排和环境管理攻坚战，新动力轿车依然是政府推行的要点，本年的两会持续推进新动力轿车的开展，加速充电桩的建造。

新动力轿车与充电桩两者不行互缺，充电桩的建造，新动力轿车的充电愈加便利，可以推进新动力轿车的增加，一起，新动力轿车的增加，可以催生充电桩的需求，两者互利互惠。

在两会上，许多人大代表提出新动力轿车行业开展的主张。其间，针对促进轿车消费、新动力轿车开展等规划，重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海提出六项主张。张兴海以为，疫情使得全国经济下行，主张新动力轿车免征置办税和置办补助方针持续延伸至2025年，以此来激起内需，增强企业决心。一起，张兴海以为北京只要纯电动才不限行限购，这约束了新动力轿车的多样化开展，主张国家出台一致方针。

江淮轿车重型商用车公司副总经理周福庚提出，应出台针对新动力轿车厂商的税收减免方针来下降制作本钱、燃油车替换新动力轿车的置换给予资金支撑、新动力轿车在高速路通行费减免等方针，来鼓舞新动力轿车行业的开展。

疫情影响逐渐衰退，4月产销环比大幅提高

近年来，我国对环保越来越注重，新动力轿车产作为战略性新兴工业，开展节能轿车是推进节能减排的有用行动。近年来，在国家补助及方针的支撑下，我国的新动力轿车工业开展获得杰出的成效。据中汽协数据，我国在2014年的新动力轿车销量仅7.48辆，但2019年的新动力轿车销量就到达120.6万辆。

值得注意的是，因为2019年新动力轿车的补助退坡方针，2019年7月起，我国新动力轿车产销量同比在出现跌落态势，使得2019年全年的新动力轿车产销量同比下降2.3%及4.0%。

2020年在疫情的影响下，全国轿车产销量大幅下降，全国用车需求削减，2020年前三月的新动力轿车产销量同比下降60.2%和56.4%。但4月起，跟着全国各地复工复产，新动力轿车产销量环比大幅提高，4月的新动力轿车产销量别离环比增加约60%及36%，由此可见，4月的新动力轿车产销量显着有所回暖。

多地方针加码，新动力轿车有望触底上升

尽管新动力轿车在2019年的补助退坡之后，2019年下半年的产销量大幅下滑，但从世界轿车工业开展趋势看，比照发达国家，电动化是轿车工业转型晋级的方向，现在来看，欧美等发达国家依然经过新动力轿车方针，来促进新动力轿车的开展，所以我国的新动力轿车补助方针也应不会大幅退补。

从我国近期的新动力轿车方针来看，各地有加大新动力轿车补助力度的趋势，其间，合肥在近来发布《关于印发推进新动力轿车高质量开展助力打赢蓝天保卫战若干方针的告诉》，对新置办的新动力轿车给予每辆3000元的补助等。海南在近来发布《关于施行海南省新动力轿车促消费临时性方针的告诉》，对购买新动力轿车每辆奖赏人民币1万元。5月21日，天津市发布《天津市促进轿车消费若干办法的告诉》，对居住地在本市的人员或单位置办新动力小客车给予每辆车2000元轿车充电消费券。

从近期各地对购买新动力轿车的方针剖析，地方政府逐渐加大对新动力轿车的补助力度，其他地方政府有望连续出台方针支撑新动力轿车的开展，而且新动力轿车作为新基建，是2020年的开展要点，后期或许出台新的方针支撑。

除此之外，充电桩数量在近年来快速建造，到2020年4月，已有54.68万个充电桩，两会中充电桩也被归入新基建傍边，跟着方针的支撑，充电桩有望快速建造，然后促进新动力轿车的开展。