4年巨亏400亿！8000万开发布会，创始人说这不是“烧钱“蔚来“未来”在何方？

9月24日，在美国上市的蔚来轿车发布了二季度的财报，2019年第二季度营收15.08亿元，净亏本32.85亿元，去年同期亏本61.1亿元。

当日美股收盘，蔚来股价跌到2.17美元，再度暴降20%，盘中一度跌近28%。

在曩昔的52周里，蔚来股价最低乃至跌破了2美元，低于6.26美元的发行价已成为常态。

2016年至今，3年半财年时刻，蔚来亏本金额现已到达403亿元人民币。

蔚来轿车创始人：我不觉得在烧钱

蔚来的创业团队不可谓不奢华，企查查显现，蔚来的联合创始人包含马化腾、刘强东等大佬。

2015年6月，蔚来就拿到了腾讯、京东和高瓴本钱等大财团的1亿美元A轮融资，9月拿到了红杉本钱和愉悦本钱的5亿美元B轮融资。从2015年至2019年期间，一共拿了9轮融资。

在本钱的助推下，蔚来2017年末首款量产车ES8正式承受订单，2018年9月成功在美国上市。

融资融得快，蔚来的花钱才能也不差。之前，有许多友质疑蔚来轿车一系列“烧钱”行为：“烧”8000万只为开场发布会；树立1100个充电站，为偏远地区用户装备充电车；北美、欧洲、建工作场所；新开20多家体会店，一家租金8000万，一租便是好几年……本年2月，蔚来轿车创始人李斌在承受央视财经记者采访时表明：“我不觉得我在烧钱，咱们花钱的功率是十分高的。让用户满足最重要。”

轿车自燃、裁人…蔚来有点“难”

实际上，本年蔚来的日子并不好过，由于电池原因，蔚来先后产生了3起轿车自燃事情。6月27日，国家商场监督管理总局发布公告，蔚来轿车召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间出产的动力电池包的蔚来ES8电动轿车，合计4803辆，此次召回的轿车占其售出总数的20%以上。

蔚来电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研制负责人黄晨东表明：“模组安全危险是由电压采样线束经长时间积压磨损形成短路，无法经过现有的监测手法事前发现危险，为了消除危险，决议召回。”

为了自救，蔚来开端经过出售剩余事务和裁人来减少本钱。本年7月，蔚来将旗下FE车队的大都股权出售给力盛。8月22日，有媒体曝光蔚来轿车开端大幅裁人，蔚来创始人李斌在内部信中供认，由于职业和公司局势产生严重改变，为进一步操控开销，提高运营功率，承认蔚来将在9月再裁人1200人。

造车新势力短期盈余难

不仅仅是蔚来，现在，国内的造车新势力企业大多建立在5年以内，仍全面投入大于产出。

专家剖析，新能源轿车现在在全球轿车商场份额还缺乏5%，国内数十家新势力造车企业在电动化和智能化的巨大革新中，危险和时机相同很大。