当地时间周四(2月17日)，美国國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣告，将对41.6万特斯拉轿车打开正式查询大陆出资美股的etf，原因是该组织接到投诉称，特斯拉的自动驾驭辅佐体系Autopilot躲藏了刹车意外激活的状况。

这种现象通常被称之为“鬼魂刹车”(PhantomBraking)，即用户在敞开特斯拉车辆的自动驾驭辅佐体系时，车辆会在某种不需求刹车的状况下遽然无预兆地刹车。

NHTSA表达，曩昔9个月里收到了354起与鬼魂刹车有关的投诉大陆出资美股的etf，开始评价了2021-2022年在美国销售市场的Model3和ModelY轿车，悉数承受检查的特斯拉轿车均装备了该公司的自动驾驭辅佐体系Autopilot。

据NHTSA介绍，投诉者陈述称，驾驭特斯拉轿车的过程中，在没有任何正告的状况下，快速减速或许会随机产生，并且往往在一个驾驭周期内重复产生。

NHTSA泄漏，它将确认潜在问题的规模和严峻性大陆出资美股的etf，并全方位评价潜在的安全相关问题。需求阐明的是，开始评价是NHTSA建议正式召回要求之前的第一阶段

NHTSA正在加大对特斯拉的查询力度，自上一年10月以来，这家电动车制造商现已发布了10起召回事情。

就在上星期，特斯拉在美国召回了578,607辆轿车大陆出资美股的etf，由于特斯拉轿车在运用“Boombox”功用时被指播映的声响太大，或许导致行人无法听到轿车接近时的正告声。

对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克上星期在推特上表达：“风趣的差人让人们这样做(叹息)。”马斯克这番言辞或许在表达对NHTSA的不满，一起也在暗示，特斯拉是在该组织的压榨下，才建议大规模召回。