自己从事港口规划作业多年，对大连港十分了解。

从几个视点来解说：

1、为何不冻？

2、真的不冻吗？

3、港口怕冻吗？

1、大连港为何不冻1）大连尽管归于东北三省，但处于东北最南端，纬度比北京还要低，还要靠南

从大的地理环境来看，纬度越低，越接近赤道，光照越好，气温越高。

2）三面环海，海洋越多，越不简单结冰

原因有二：榜首，海洋含盐，不易结冰，冰点低；第二，水的比热更大，比陆地散热慢，温差小。

大连处于半岛顶级，根本被大海围住，所以冬天没有那么冷。别的由于半岛深化大海更多，所以尖角方位水更深，水深就代表海洋所占份额更高，冬天的温度比陆地多的当地，要高一些。

3）潮汐效果，会将浮冰带走

下图是潮汐的根本规律和原理，潮汐带来潮流，潮流便是海水规律性的活动，会把浮冰带走。

那么如下图所示，口小肚子大的渤海湾，退潮时许多海水向外留，在尖角的当地，流速一定是最大的，会把许多刚刚结冰的海冰带走，海冰不简单成长，不简单固定（冻死）。那么相对而言，辽东湾里边，必定是更简单结冰（靠北、海少、流弱）

4）大连港船只流量较高，船只高频率进出港，使得海面不简单结冰，不简单发生固定冰

这就像是有许多人冬泳，那么那一片水，必定就冻不上，冻上也被人凿开。

2、真的一点儿都不冻吗？

这个问题，得从两个视点来说了。

1）大连港到底在哪里？大连港的悉数，都不冻吗？

每个人了解的大连港都不一样，一般以为大连港是大连湾里边的港口，其实大连港的规模很大。

中心的图片（来源于网络查找），我就不扩大图了（尽管我有许多）。大连港从和平湾到庄河、栗子房，包括港区作业区很多。其间地处辽东湾内的港区，则遭到海冰影响大一些，处于半岛顶级的港区，则受影响小。

大连港不冻，并不是大连港全域都不冻。

2）每一年都不冻吗？

这也不是。气温每年都在动摇，大连港也不是每一年都不冻，而是大多数状况下不冻。

上面是本年最新的海冰预告（不同预告周期），大连市一部分海域，现已开端结冰了。当然，这个冰况每一年不一样。

3、港口怕冻吗？

1）海冰对港口必定有一些影响，假如彻底构成固定冰，那船只无法进出。

2）可是假如港口作业量十分大，船只密度高，那么大多数状况，每次船只进出，都会搅动水面，就像上面冬泳的比如，部分的水是不会冰封住的。

3）只要港池和航道不被封住，对港口就没有什么大影响，再次便是锚地。

4）假如作业量不那么大，海冰又比较严重，那需求运用拖轮在航道和港池里来回跑一跑（费点儿钱）。假如港口业务量能够支撑这个费用，一般没问题（考虑盈亏平衡）。假如港口的确太小，那就冰封了等春天再用。想想看，冬泳的人都能够凿开一片水域，保持不冻，港口那么挣钱的生意，还差这一点点保护费么。

5）经过合理的港口规划规划，能够尽可能的防止海冰的损害。

弥补一些信息：

随意看一下，现在，营口港鲅鱼圈港区，处在辽东湾内，有几百艘船在锚泊和作业，根本没啥影响。港口也没有由于海冰而削减装卸量。