4月21日，广州港南沙轿车口岸迎来首条滚装南美准班轮航线，广汽、春风等厂商出产的轿车将搭乘以星航运的“海洋力气”轮远销南美。以星航运成为继K-LINE、NYK、MOL和安吉航运之后，第五家在广州南沙拓荒外贸滚装航线的船公司，推进广州港外贸滚装事务再上新台阶。

近年来，跟着广州建造轿车世界贸易中心的脚步不断加快，南沙逐步成为广州市重要的轿车出产基地，并以广汽为中心，集聚了包括发动机、要害零部件等40余家上下游配套企业，构成千亿元级的工业集群。

一起，广州港活跃抢抓广州世界航运纽带建造及广州轿车工业开展机会，自动承担起联通海外门户纽带的重担，充分发挥港口型国家物流纽带的示范作用，继续扩展内外贸滚装航线优势，加快推进新沙二期、近洋码头、滚装驳船等要点项目建造，全面施行铁海联运、江海联运等全程物流服务形式，东西两岸联动互通、无缝联接，构建了集公、铁、水于一体的产品轿车集疏运系统，推进滚装出口事务快速开展。

2022年一季度，广州港累计完结产品轿车装卸40.7万辆，同比增加5.7%，其间外贸出口3.7万辆，同比增加超越70%，在新增航线的带动下，广州港4月份滚装外贸出口量有望初次打破2.5万台。现在，经广州港出口的首要轿车品牌多达10余个，航线网络覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲、日韩等多个国家和地区。2022年，跟着新沙二期、近洋码头建成投产，广州港将构成具有11个万吨级以上滚装泊位、超200万平方米堆场的国内最大的滚装码头集群，助力广州港打造服务粤港澳大湾区、辐射内陆地区、连通世界的轿车出海大通道。

作为世界闻名的航运公司，以星航运运营事务包括集装箱、轿车、大型货物运输及仓储物流等方面。以星活跃布局全球跨境电商航运商场，推出ZEX快航服务项目，并在滚装事务范畴加快起步，2021年完结滚装运量近7万辆，同比增加60.2%，本年计划投入滚装运力超越10艘，力求完结翻倍增加。

据介绍，此次“海洋力气”轮挂靠南沙轿车口岸，将要点打造“广州-智利”直航准班轮航线，航程计划严控在30天以内，在当时疫情防控形势严峻情况下，保证了国内整车出口物流链协同顺畅，安全、高效、快捷、低成本的“广州计划”也逐步成为更多船公司及主机厂的首选。

为保证本次出口顺畅完结，广州市港务局、南沙区、海关、海事、边检、引航等单位，在疫情防控、船只靠离、码头装卸等各个环节给予辅导和支撑，广州海关所属南沙海关依托“一揽子”通关服务机制，完结“企业一次咨询、窗口全方位答疑”，供给24小时预定通关服务，引导出口企业“提早申报”，对停靠南沙轿车口岸的滚装船施行“船到人到、即靠即查”，最大程度提高通关功率。广州港在各单位的通力支撑下，量身制定单船保证计划，紧盯船、货抵港的每一个环节，完结了“海洋力气”轮在港停靠时刻少于30小时，完结以星航运滚装南美航线广州首航使命。

奋楫扬帆风正劲，乘势而上开新局。广州港集团相关人士表明，以星航运首条广州-南美准班轮航线的顺畅起航，将为国内主机厂供给更多的滚装出口物流通道，也在广州轿车世界贸易中心建造进程中留下浓墨重彩的一笔。广州港也将以愈加敞开、容纳的姿势拥抱各方来客，协同打造安身湾区、协同港澳、面向世界的滚装协作渠道，为广大客户供给全方位、多层次的归纳物流服务。

文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：刘玺亚、邹井棋、马寅栋、孙振浩

图/广州日报·新花城记者：庄小龙 通讯员：黄永安、肖逸飞、黎其骏

广州日报·新花城修改：林静