6月28日早上6点，距鸟巢表演开端还有14小时，履行参演学生运送使命间隔最长的公交车驾驶员，现已抵达车队开端各项查看。“集结完毕！”“收到！牢记安全！”公交大厦指挥平台前，公交集团安服部司理杨斌紧盯着手机和大屏幕，经过监控切换数百辆车的预备状况，不断叮咛各路司机。

这一夜，这位本年58岁的公交“老兵”，只在办公椅上睡了三四个钟头。

“不敢睡，想念的的事儿太多了。”每次使命，作为公交安全“大管家”，杨斌都紧绷着一根弦，直到最终一辆车清晨送完学生归队，才敢闭上眼睛歇会儿。

从线路勘查、指挥调度到现场和谐，杨斌奔波的身影无处不在。奥体中心，被指定为保证车辆停放地后，他第一时刻现场勘查。“南门进出口路途狭隘，车辆进出转弯简单遭到护栏影响。”发现问题后，杨斌敏捷和谐管理人员，保证使命期间撤下护栏，保证车辆进出安全。

一辆辆满载学生的公交车有序驶入奥体中心，许多驾驶员都看到一位鬓角斑白的老公交人顶着日晒引导车辆，离近了才发现是这位老领导。

参演人员地点高校涣散，分配车辆来自五湖四海，如安在杂乱路况下保证安全、准时抵达？杨斌手里攥着一沓“签注表”，每辆车的集结、动身、抵达、返程等时刻节点都有签注，“让一切保证人员心中有数，哪个环节出现问题更好追溯。”头车操控好速度、编队跋涉、半途禁止超车……前期训练中，这些行车规则，一切驾驶员早已纯熟于心。

最让杨斌想念的，仍是驾驶员歇息得好欠好。几回接连使命中，驾驶员在岗时刻都超越十五六个小时，等候期间高温难耐十分简单疲倦。杨斌挨个儿车队和谐，电话打到发烫。折叠椅、睡垫等设备很快到位，一些校园腾出会集歇息地，让驾驶员坚持充分膂力。

杨斌患有糖尿病，每次吃饭前都要打针。一次预演保证中，匆忙间忘掉带针，杨斌爽性没吃饭，饿着肚子坚持到活动完毕。医师叮咛他要歇息好，但他最长接连四天睡在办公室椅子上。“这位老党员身上，表现着对国家的忠实，对公交企业的忠实！”保证人员王超感动地说。

靠前指挥，临机处置，保证了每一次出车安全抵达。6月27日，上午10点，杨斌接到告诉，鸟巢正式表演提前到次日进行，当天合唱团暂时决议加练一场。这意味着，本来的歇息时刻被征用。他以最快速度下发指令，仅用了一个多小时，刚喘口气的公交人再次集结，无一人掉队。

近20天，十次运送保证使命，累计出车2865部，运送观礼人员、合唱团、引导员、焰火点燃人员等91095人次，零过失、零事端、零毛病。“公交人的本质，就表现在关键时刻不掉链子，牢靠可信！”杨斌骄傲地说。

（原标题：揭秘｜近20天2865部公交车，怎么做到运送保证“零过失”？）

来历：北京日报客户端|记者 孙宏阳

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