截图国航半年报

国航还表明，鉴于疫情开展的不确定性及其对民航运送业的严峻冲击，估计公司年头至下一陈述期末成绩将遭到严重影响。

详细来看，到2020年6月30日，公司财物总额为2936.36亿元，较上年底削减6.17亿元。其间，固定财物及使用权财物账面价值算计为2014.28亿元，较上年底削减42.89亿元。到2020年6月30日，公司境外财物199.30亿元，占总财物的份额为6.79%。

2020年上半年，国航客运投入655.66亿可用座位公里，同比下降53.74%;完成客运总周转量442.22亿收入客公里，同比下降61.47%;客座利用率为67.45%，同比下降13.54个百分点。货运投入40.35亿可用货运吨公里，同比下降27.09%;完成货邮总周转量14.59亿吨公里，同比下降37.47%;货邮载运率为36.16%，同比下降6.00个百分点。

客运收入方面，公司2020年上半年完成客运收入229.48亿元，同比削减369.03亿元。其间，因运力投入削减而削减收入321.63亿元，因客座率下降而削减收入46.30亿元，因收益水平下降而削减收入1.10亿元。

货邮运送收入方面，公司2020年上半年货邮运送收入为41.91亿元，同比添加13.61亿元。其间，因运力投入削减而削减收入7.66亿元，因载运率下降而削减收入2.94亿元，因收益水平上升而添加收入24.21亿元。

出资收益方面，2020年上半年，本集团出资丢失为28.71亿元，去年同期为出资收益2.92亿元。其间，本陈述期内承认国泰航空出资丢失23.73亿元，去年同期为出资收益1.99亿元;承认山航集团及山航股份出资丢失为5.01亿元，同比添加4.94亿元。

现金流方面，2020年上半年，国航经营活动发生的现金流出净额为76.34亿元，上年同期为现金流入158.03亿元，主要是受新冠肺炎疫情的影响，销售收入同比下降以及退票量上升所造成的;出资活动发生的现金流出净额为73.97亿元，较上年同期的34.56亿元增114.06%，主要是本陈述期内付出飞机预付款及尾款的现金开销同比添加所造成的;筹资活动发生的现金流入净额为195.25亿元，上年同期为现金流出114.31亿元，主要是为应对新冠肺炎疫情影响，保证活动性安全，融资规划添加所造成的。到2020年6月30日，国航现金及现金等价物为134.43亿元，同比添加76.31%。

负债方面，到2020年6月30日，国航总负债为2045.02亿元，较上年底添加6.03%。其间，活动负债为930.56亿元，占总负债的45.50%;非活动负债为1114.46亿元，占总负债的54.50%。

活动负债中，带息债款(短期告贷、敷衍短期融资债券、一年内到期的长时间带息债款等)为645.67亿元，较上年底添加76.45%。对此，国航称，为应对新冠肺炎疫情影响，保证活动性安全，融资规划添加所造成的。

到2020年6月30日，国航的财物负债率为69.64%，较上年底上升了4.09个百分点。国航表明，因为航空运送企业的财物负债率遍及较高，现在公司的财物负债比率仍处于合理水平，长时间偿债危险在可操控规模之内。

谈及或许面对的危险，国航称，新冠肺炎疫情仍在全球规模内延伸，给全球经济带来严峻考验;外部危险应战显着增多，地缘政治危机继续，大国博弈日趋杂乱;国内环境杂乱多变，经济康复仍面对压力，航空运送商场波动性危险加大。

此外，国航还表明，前期国内航空公司继续扩张世界商场，未来获取世界航权资源的难度或许进一步加大。在欧美长途航线上，公司尽管占有区位和时间等方面的优势，但在航线网络、产品和服务方面与欧美抢先航空公司比较仍存在必定距离。在前期商场准入放松的情况下，国内连续建立许多区域性航空公司，低成本航空浪潮不断鼓起，国内商场竞争的剧烈程度进一步加重，公司未来的收益水平或许遭到必定影响。国内一线机场，特别是北京纽带的资源趋于饱满，空域及时间约束进一步限制了民航的开展;北京大兴世界机场投入运营，短期将分流客户资源，或许对商场收益水平带来影响。

二级商场方面，国航28日报收7.16元/股，涨0.7%，年头至今跌25.7%，现总市值932亿元。