7月8日，中远海控A股大幅低开近7%，到发稿，跌幅有所收窄，跌逾5%，报30.92元，市值3808亿元。

7月7日，中远海控发布2021年上半年度成绩预告称，估计公司2021年上半年完成归属于上市公司股东的净利润约为370.93亿元，较2020上半年盈余额11.37亿元暴增3162.36%；一起，其归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为370.21亿元，较上一年同期的8.82亿元，同比增4097.39%。

陈述期内，集装箱航运商场持续向好，出口集装箱运价归纳指数均值为2066.64点，与上一年度同期比较增加133.86%，与上一年度下半年比较增加92.44%。

关于成绩暴增，中远海控解说称，陈述期内，公司充分发挥集装箱物流供给链的支撑效果，经过增运力、保供箱、提服务等办法全力保证全球运送服务，完成量价齐升，全体成绩与上年同期比较完成大幅度增加。

二级商场上，到7月7日收盘，中远海控大涨5.37%，报收于32.60元/股，年内涨幅高达166%。相较于上一年6月份3.14元/股的最低价，公司股价已上涨10倍。

与此一起，组织方面也对中远海控后市充满信心。

中信建投称，中远海控二季度公司完成归属于上市公司股东的净利润约216亿元，略高于该行此前200亿元净利的猜测。持续保持公司买入评级，目标价38元。

摩根士丹利陈述称，中远海控二季度成绩预告微弱，因需求旺季估计集运商场将会在未来2-3个月保持高景气，将会使股价进一步走高，上调公司H股目标价46%至21.2港元，上调A股目标价52%至37.2元。陈述指出，考虑到今明两年相对安稳的供给增加与全球交易需求安稳复苏，集运职业周期向上进入2022年。根据更高的运费假定，别离上调公司今明两年经常性净利润猜测99%和57%。