日前，咱们从相关途径得悉，广汽埃安AION LX PLUS将于2022年1月5日正式上市。作为中期改款车型，早前就已经在广州车展上完成了首发露脸，新车标准要略高于现款埃安AION LX，除了外观方面采用了最新的宗族规划言语，其次最大的亮点便是在动力方面装备了埃安的海绵硅负极片电池，官方声称CLTC工况下续航路程能达1008km，详细是怎样的下面咱们一同来看看吧。

新车外观方面，前脸改变比较显着，两边的大灯取消了中心联合的饰条，而且大灯的尺度显着变大了，而且眼角锋利的线条，使得大灯变得尖锐。别的下面前杠的造型也已完全不同，从视觉上占有了下半边脸，带来了很强的运动感。

比较于前脸来说，旁边面改变不大，略有肌肉感的线条，悬浮式的车顶都仍是本来的滋味，仅仅轮圈的款式比较特别，有点说不出来像什么花的花蕊。车身尺度方面，比埃安AION LX长了49mm，应该是为了给动力体系留出更多的装载空间。再看下车尾，依然是贯穿式的尾灯，有做熏黑的处理，别的镂空规划的扰流版也有保存。

内饰方面最大的改变便是之前的双联屏改成了参差放置的两块屏，空调出风口也做成了贯穿式。而且对实体按键做了删减处理，再加上全体偏浅色彩的调配，内饰变得愈加精约了。别的中控屏集成了ADIG4.0智能物联体系，搭载的高通8155芯片能够有用的确保必定的信息处理以及加载速度。

动力方面，新车将供给不同的动力版别。而续航方面比较受重视的便是新车将搭载海绵硅负极片电池，体积更小，分量更轻，使得最终的电池能量密度到达205Wh/kg，电池容量144.4kWh，然后使得CLTC工况下续航路程能到1008km。不过实践的工况体现能有多少，还要比及实车测验来看。

别的值得一提的是，在智能驾驭方面新车将装备三枚激光雷达，合作200TOPS算力智能驾驭核算渠道，能够带来从高速到城市NDA辅佐驾驭体会。

改款车型的推出也算是正当时，究竟这个等级的细分商场也是有实力的竞争者很多。所以接下来的定价也是至关重要的，最少是决议AION LX能不能改变现状的要素之一。