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低端道路的GOVA，以超贱价格敏捷收割了一波韭菜。

说起GOVA，有许多顾客并不知道它同属小牛电动，而且作为小牛电动的第二品牌进入商场。

上一年10月，GOVA推出了它的第一款车型G1，没有选用一向的天使眼规划，也没有优异的归纳功能，2999元的价格遭到了很多顾客的吐槽，一向注重于高端质量开展的小牛，并没有过多的注重自家的第二品牌。

直至2020年5月17日，京东小牛官方旗舰店敞开了GOVA G0（零）预售，小牛电动官网总算可以见到GOVA的身影。被小牛用来与国内传统电动车企业在低端商场拼杀的小牛GOVA总算有了出面日。

比较此前G1 2999起的价格，G0创下了小牛的产品最贱价。超7000笔的成交足以阐明该款产品的定价契合顾客心中的预期，但它的装备真的不忍直视。

前后鼓刹规划，LOW；

最高理论续航40KM，差；

GPS定位需选配，坑；

智能体系更不必谈，GOVA G0压根也就没想过这玩意。

仅仅依托贱价的价格和嘹亮的品牌，就让不少顾客按捺不住，拿起手机敏捷下单。他们不寻求智能化的骑行体会，也不需要花里胡哨的装备，在传统品牌和小牛之间，坚决果断的挑选了小牛。

“减配减价”的GOVA在超贱价面前被完美的包装成为了高性价比的代表产品，一起又可以使用小牛的品牌影响敏捷扩张，在完善了产品线的一起，以贱价拉拢了低端消费人群。

聪明的小牛以高端质量和高性价比的差异化运营，成功的抢在了其他品牌的前面先进行了一波收割。比照还沉浸在直播带货中手足无措的品牌企业，小牛这波教科书般的操作，真是值得它们好好学习。