当地时间11月18日空客斩获最大订单，为期五天的2021年迪拜航空展正式落下帷幕空客斩获最大订单，展会期间空客斩获最大订单，欧洲空客可谓是大放异彩，所向无敌，而美国波音则略逊一筹，落了劣势。

据中国航空新闻网报导，这次迪拜航空展，欧洲空客斩获了408架飞机订单，其间269架为确认订单，139架为许诺订单。

详细来看，迪拜航展首日，欧洲空客便喜迎“开门红”，取得IndigoPartners旗下四家航空公司合计255架A321窄体客机的订单，价值超越300亿美元。这是这届航展成交金额最大的一笔买卖，材料显现，本年航展成交总额超越2865亿迪拉姆。

喜不自禁的空客也表明，这笔超级订单是一个很好的征兆，释放了十分活跃的信号。果不其然，展会第二天，空客又和航空租借公司ALC签署了111架飞机的许诺订单，价值超越150亿美元。

需求一提的是，ALC是第一个订货空客A350货机的客户，而A350客机是波音787愿望飞机最大的竞赛机型。关于波音老客户ALC的挑选，空客谦善地表明，无意争夺和偷走其他竞赛对手的蛋糕，仅仅呼应市场需求，该公司有这个条件能够满意，只能握手协作。

此外，航展第三天，空客斩获了Jazeera航空28架飞机的许诺订单，以及尼日利亚Ibom航空10架飞机、其他航空4架飞机的许诺订单。

比较之下，波音战绩惨白，仅取得了101架飞机订单，其间印度草创航空公司Akasa将购买72架737Max，价值到达90亿美元，是波音展会期间取得的最大的一笔订单。

事实上，早在迪拜航展举行之前，美媒便刻不容缓提早预告，波音和Akasa将有一笔大协作，订货飞机数量大概在70至80架左右，价值超越100亿美元。但迪拜航展开幕以来，波音却静悄悄，外界还以为这笔买卖“落空了”，总算到了第三天，该公司才开出首单客机订单，客户正是Akasa，不过这笔买卖却没有预告“精彩”。

在这届迪拜航展中，空客和波音比较，明显赢面更大。除此之外，10月底这两大飞机制造巨子相继发布了三季度财报，空客也赢了一局，持续连续上半年的增长势头，前三季度赢利到达34亿欧元，而波音二季度仍是扭亏为盈，三季度却又堕入亏本傍边，亏了1.32亿美元。

即便如此，对波音来说，最糟糕的时期现已过去了空客斩获最大订单：737MAX停飞又复飞，787型愿望客机的出产也在尽力推动中，还接到新的飞机订单，一切都往好的方向行进。

11月17日，SeaportGlobal重申对波音的“买入”评级，目标价为298美元，以为2022年今后，波音戏剧性的工作将会削减，飞机产值也会提高，状况稳定下来的话，该公司股价会在下一年年末回升到300美元。

文|李泽钚题 | 曾艺 图|卢文祥 审 | 曾艺