11月17日，2018（第九届）我国轿车金融年会在广州举行，由21世纪经济报导我国轿车金融实验室联合尼尔森一起推出的《2018我国轿车消费趋势查询陈述》正式发布。陈述显现，4S店仍是购车干流途径，90后轿车信贷率近半，三线及以下城市集体更喜爱传统银行信贷。

尼尔森我国区轿车事务高档总监 武晓萍

在发布现场，尼尔森我国区轿车事务高档总监武晓萍称：到现在，顾客买车，传统4S店仍是最干流的途径，占到七成以上的份额。职业要点重视的网络购车，出现的趋势是，在与现有用户比照的状况下，现有再购车用户和潜在购车用户更能承受网络购车。本年，咱们还发现，传统燃油车用户相对保存，更偏好挑选传统4S店；而新能源轿车用户对网络途径的承受度则更高。

查询显现，在网络途径购车的用户，轿车消费信贷率本年上升较显着，另一方面，传统途径购车信贷率的体现较为平稳，暗示着网络购车用户在信贷消费方面的积极性不断提高。

陈述发现，有九成顾客听说过同享轿车，但同享轿车的运用率仍不高，尤其是在三线及以下城市。在同享轿车影响下，大多数用户表明依然不会抛弃购买私家车，但会在合适的时分运用同享轿车，而无车用户更能承受将同享轿车作为私家车的代替出行办法。

现在的轿车信贷，现有用户有36.3%的浸透率，现有再购车用户有37.5%的浸透率，可喜的现象是，将来计划买车的人，现在猜测将到达56%。

针对90后的这个备受重视的新生力军，主办方专门加大了其查询样本量，并专门进行剖析。查询发现，比较70&80后，90后对二手车、网络购车、直租性融资租借、新能源轿车、同享轿车的承受度更高；一起，90后的轿车信贷率近半，出现逐年攀升趋势，已然成为信贷消费的主力军。

跟着城镇化和消费晋级的不断推动，三线及以下城市的消费集体，现已生长为轿车消费市场中的重要力气，陈述显现，与一线、二线城市比较，三线及以下城市用户对二手车的承受度更高，更喜爱传统银行信贷，但对新能源轿车承受度较低。可见的是，三线及以下城市用户在4S店购车份额出现上升趋势，在二级网点购车份额显着高于高档别城市 。

陈述显现，本年直租性融资租借的全体运用率尚低，挑选直租的人群大多为二线城市80后，企业及单位职工为主。

在稳妥方面，稳妥的几大分销途径里边，4S店依然是干流，且本年挑选份额有所上升，另经过稳妥事务员购买稳妥的份额出现显着的上升趋势。

在2018我国轿车金融年会上，主办方还与威尔森联合发布了《2018我国轿车消费金融监测陈述》。该陈述经过对2018年前三季度轿车金融信贷状况的深化调研，及对前三季度销量前十厂商的金融计划进行深化比照和剖析，结合威尔森监测数据，发现2018年前三季度，各厂商供给的金融计划较安稳，首付设置偏低，会集在20%以内，0利率是现在轿车厂商经过贴息主推的借款计划。轿车金融能在必定程度上成为代替降价促销的另一办法，这个趋势在SUV车型上尤为显着。