工信部20日表明，2020国际智能联轿车大会将于11月11日至13日在京举行。本次主题为“智能新时代车联新生活”，旨在打造全球智能联轿车范畴内规划最大、等级最高、影响力最大的国际级渠道，到时5G车联、智能交通等新使用也将露脸。
智能联轿车是信息通讯、互联、大数据、人工智能、轿车等职业加快跨界交融革新的新式产品，是全球工业立异热门与未来展开的制高点。《新动力轿车工业展开规划（2021-2035年）》中明确提出，推动电动化与联化、智能化技能互融协同展开。全球规模来看，欧美日和我国都在出台法规加快推动智能轿车的展开，其间我国方针定调智能化与联化协同。
相关上市公司：
启明信息：智能联全体解决方案服务供给商；
得润电子：产品广泛使用于智能轿车及新动力轿车等各个范畴。
[2020-09-23]启明信息(002232):启明信息联合图盟科技、华为发布“立异车路协同联合解决方案”
9月23日，在2020华为全联接大会上，启明信息(002232)联合图盟科技、华为一起发布“立异车路协同联合解决方案”，充沛发挥三方优势，完成“车、路、人”三者协同，以全息感知和自动办理加快才智交通展开。
近年来，国家密布出台方针并展开自动驾驶与才智交通试点演示。领跑国际智能交通的展开成为国家交通战略的重要方针之一。构建泛在先进的交通讯息根底设施成为推动数据资源赋能交通展开，加快交通根底设施、运送服务、动力与信息络交融展开，自动驾驶与才智交通展开的根底与前提条件。
据悉，“立异车路协同联合解决方案”经过“感、联、算、控”的交融规划，打造我国城域级+产等第+工业级才智路途;AI设备智能使用，完成全息感知、万物互联和路口自我智能管控。
一汽集团数字化部总经理，启明信息党委书记、董事长郭永锋表明，此次推出的全栈车路协同解决方案调集了启明信息在才智交通范畴的成功实践和华为在前端感知、5G、云等范畴的技能优势，完成了全息感知、全天候工作和全场景掩盖及智能轿车和才智交通的协同进化。
相关人员介绍，全天候的全路况感知体系，可完成路途情况特征提取与辨认，车、非机动车与人辨认，车辆特性提取与辨认及气候等周边环境辨认，并经过边云协同核算才能，进行实时性边际核算。低时延特性，可完成车路云协同操控、边际侧本地实时操控及边云协同大局最优操控。依托于华为AI设备智能使用，还可完成优化剖析、接连监控、车道分配剖析等功能，为交通优化供给数字化根据;此外，还可完成事情重现、前史反查、车牌+车迹+车速+车型、路口车辆、人机全程辨认、盯梢，现场事端实时重现，让法律有据可循。
该人员表明，数字经济展开的关键在于打破数据孤岛，完成数据的同享与自在流转。“立异车路协同联合解决方案”也将构建一体化的车路云数字化渠道，完成路途根底设施、智能轿车、运营服务、交通安全办理、交通指挥体系等信息互联互通;一起，打通政企协作通路，完成政企数据同享，构成多赢的数据生态;补偿场端、车端自主泊车技能短板，完成全场景自主泊车;一套根底设施建造，支撑车联、智能车向未来不断演进。
[2020-05-03]得润电子(002055):新动力事务高增加,现金流、毛利率显着改进-年度点评
事情:公司发布19年年报和20年一季度报。19年营收74.9亿,yoy+0.4％,归母净利-5.85亿,扣非-6.18亿,契合预期；20Q1受疫情影响,营收13.5亿,yoy-13.9％,归母净利0.13亿,yoy-41.3％；扣非0.06亿,yoy-19％。
营收平稳增加,新动力轿车体现亮眼。19年家电＆消费电子、轿车线束、轿车电子＆新动力事务别离增速为-10.4％、+4.7％、+21.9％。新动力轿车事务明显增加源于19Q4重庆meta大批量产交给OBC。重庆工厂30万产能开释,随欧洲PSA订单交给,将有用改进公司成绩。
毛利率提高,现金流大幅改进。19年毛利率提高1.35个pct,其间家电＆消费电子、轿车电子＆新动力事务毛利率别离提高3.5、3.8个pct。20Q1毛利率继续改进,单季度提高至16.17％。19年OCF净流入3.2亿,yoy+229％；20Q1OCF净流入1.2亿,19Q1仅120万。
19年成绩平稳增加,充沛减值计提后轻装上阵。19年公司计提减值6.7亿,其间财物减值2.3亿,信誉减值4.4亿。其间应收款减值主要为堕入运营窘境的北汽银翔、众泰。估计20年公司轿车事务客户结构将改进,欧洲电动车OBC出货+一汽群众线束事务稳步放量,成绩有望回转向上。
出资主张:公司meta子公司车载充电机建立了向全球商场供货的才能和事务渠道,在手具有欧洲宝马、群众、保时捷、PSA及春风、美丽雪铁龙、上汽、吉祥等国内外重要客户订单。公司OBC重庆产能开释,16.8亿募投蓄力,有助于公司在疫情康复后成绩敏捷复苏。疫情影响下,公司海外事务受损,咱们将公司20-21年营收猜测从90/106亿元下调为78/92亿元,估计22年营收110亿,将20-21年净利润估计从3.0/4.5亿下调至2.4/4.1亿,估计22年归母净利5.3亿,保持“买入”评级。